La Russia è il paese più sanzionato al mondo. A poco a poco hanno preso il loro pedaggio in una serie di aree.

Il direttore di una fabbrica di dolciumi nella città degli Urali di Perm ha dichiarato a ottobre che l’azienda – una delle più grandi della zona – ha dovuto cambiare le ricette per alcuni dei suoi prodotti dopo che le sanzioni occidentali hanno bloccato le importazioni di ingredienti chiave.

“Ci sono materiali che non possiamo coltivare in Russia. Le fave di cacao non crescono qui, per esempio”, ha dichiarato Boris Švajcer in un’intervista al media locale 59.ru, aggiungendo che ottenere molte materie prime era un problema.

Inoltre, lo stabilimento ha dovuto cercare nuove attrezzature quando i fornitori di Italia, Germania e Inghilterra hanno smesso di lavorarci.

Il pluripremiato crematorio di Voronezh, nel sud-ovest del paese, ha dovuto cessare le operazioni a dicembre quando la sua unica camera di cremazione di costruzione ceca si è guastata.

Non è chiaro se i crematori potranno riaprire a causa del divieto dell’UE di esportare beni ad alta tecnologia in Russia.

Esperti russi e rappresentanti di un fornitore ceco di attrezzature per la cremazione, Tabo-CS, stanno lavorando alla riparazione del forno crematorio, ma non sanno quanto tempo ci vorrà, ha scritto il server di notizie Voronezh De Facto.

Secondo lui, l’attrezzatura dell’azienda ceca viene utilizzata in dozzine di altre città in tutta la Russia, tra cui San Pietroburgo. Pietroburgo e Novosibirsk.

Almeno dal 2013, le autorità russe hanno in programma di sostituire l’attuale sistema di carte d’identità con carte d’identità digitali.

I test di lancio delle nuove carte di plastica avrebbero dovuto iniziare quest’anno in diverse regioni della Russia, ma le sanzioni occidentali hanno costretto il progetto a essere rinviato a tempo indeterminato.

Tra le altre ragioni, la Russia non può produrre abbastanza chip e plastica per i nuovi documenti, ha scritto Forbes Russia a giugno.

La quantità di spazio libero negli edifici per uffici e nei centri commerciali della Russia continua a crescere a causa della partenza di società commerciali straniere.

La quota di spazio libero nei centri commerciali della capitale Mosca raggiungerà il 17% entro la fine dell’anno e il 12% degli edifici per uffici a Mosca sarà libero entro la fine dell’anno, ha affermato un rappresentante della società di consulenza Core. xp, citato da Kommersant.

Gli operatori locali in 84 città russe hanno cancellato fino a 200 linee di autobus e tram quest’anno, secondo un sondaggio di Simetra.

Uno dei motivi è che la catena di approvvigionamento è stata interrotta dalle sanzioni che hanno colpito i produttori di veicoli russi, non erano in grado di produrne di nuovi e mancavano alcune parti.

Ad esempio, la fabbrica russa di vagoni TVSZ (Tichvinskij vagonostroitelnyj zavod) nella regione di Leningrado ha dovuto interrompere la produzione per due mesi durante l’estate perché aveva esaurito i cuscinetti a sfera prodotti negli Stati Uniti.

La velocità di Internet mobile LTE in Russia è diminuita in media di 0,6 megabit al secondo rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Ciò risulta da uno studio di marzo pubblicato dall’agenzia analitica russa Telecom Daily.

Si prevede che i problemi di velocità di Internet peggioreranno man mano che le reti russe diventeranno più difficili da aggiornare a seguito della partenza dei giganti europei delle telecomunicazioni tra cui Nokia ed Ericsson.

I piloti di linea in Russia hanno meno opzioni per l’addestramento dopo che la compagnia di bandiera turca Turkish Airlines ha vietato ai piloti russi di utilizzare la sua struttura di addestramento con simulazione di volo.

Il divieto è stato apparentemente emesso a causa delle preoccupazioni di Turkish Airlines che sarebbe stata vittima di sanzioni secondarie da parte dell’Agenzia per la sicurezza aerea dell’UE.

Secondo gli esperti intervistati da The Insider all’inizio di quest’anno, la decisione della Turchia è molto importante dato che non tutti i tipi di attrezzature per l’addestramento con simulazione di volo sono disponibili in Russia o in qualsiasi paese partner amico.

Tuttavia, le compagnie aeree russe non possono volare verso la maggior parte dei paesi sviluppati del mondo, quindi il problema non si è aggravato.