Gli scooter elettrici e altri dispositivi per la mobilità personale che utilizzano la propulsione elettrica si sono diffusi. I residenti li guidano ogni giorno e ogni giorno caricano le batterie, esponendosi a pericoli mortali non solo sulle strade, ma anche a casa. Si moltiplicano i casi di incendi di scooter elettrici, che minacciano la morte dei loro proprietari, avverte Vladimir Gavrilov, esperto russo nel campo dei dispositivi elettrici.

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corto circuito

Lo scooter elettrico ha una batteria al litio, che ha una grande capacità e, di conseguenza, un design fragile. I produttori cercano di regolare il numero massimo di blocchi interconnessi in una catena su piccola scala.

Tuttavia, durante la guida dello scooter, spesso si verificano cadute e urti che danneggiano la parte inferiore dello scooter dove si trova la batteria. Di conseguenza, la batteria subisce danni interni provocando un microscopico cortocircuito all’interno del blocco, e questo è pericoloso: la distruzione delle celle all’interno della batteria è inghiottita dal fuoco e persino da un’esplosione. E questo accade più spesso durante la ricarica della batteria.

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Vladimi Gavrilov ha fornito l’esempio che nel 2021 a Sochi uno scooter elettrico è esploso durante la ricarica. In quell’occasione sono deceduti il ​​padre e il figlio di 13 anni. Nel settembre 2022, a Krasnodar, un uomo stava viaggiando in ascensore con il suo scooter, che improvvisamente ha preso fuoco. Di conseguenza, la vittima ha ricevuto il 60% di ustioni cutanee. Nel maggio 2022, un giovane è stato ucciso nell’esplosione di uno scooter di notte a Mosca e altri cinque sono rimasti feriti in un incendio.

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– È molto pericoloso caricare lo scooter nel corridoio, anche di notte. Poi ci sono poche possibilità di fuga, perché la fonte del fuoco si trova vicino all’uscita: c’è il rischio di perdere conoscenza e soffocare nel fuoco. Ma ancora peggio se gli scooter vengono lasciati nelle aree pubbliche – in questo caso, i residenti di diversi appartamenti sono a rischio – afferma Vladimir Gavrilov.

Come facciamo a sapere se la batteria prenderà fuoco?

– Lo scooter ha preso fuoco secondo uno scenario. Si udì uno schianto, che indicava un danno a una delle travi, poi con un forte sibilo, un fumo denso uscì dall’accumulatore di pressione, oscurando la stanza e l’appartamento, seguito in pochi secondi da intense fiamme. Inoltre, la temperatura di combustione della batteria raggiunge i 950 gradi, il che porta sempre a incendi – afferma Gavrilov.

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