La Ferrari denuncia il tutto esaurito: il loro Suv costa 10 milioni, ma c’è coda

Hai visto su strada la nuova Ferrari Porusangue? Saremmo sorpresi se ciò accadesse. La casa automobilistica deve ancora consegnare una sola vettura, ma ha già interrotto gli ordini ufficiali: “Non è un segreto, abbiamo smesso di prendere ordini. L’interesse è enorme e abbiamo preso la decisione in linea con le nuove posizioni di Ferrari e Purosangue”. ha affermato il Direttore Commerciale e Marketing Enrico Galliera.

Cosa significa? Anche se vuoi spendere dieci milioni o più per un nuovo Purosangue, sei sfortunato. Mentre i modelli concorrenti come la Lamborghini Urus non hanno limiti di produzione, la Ferrari ha detto anche prima che la Purosangue fosse rivelata che voleva che il suo nuovo modello fosse esclusivo e non avrebbe costituito più di un quinto della produzione annuale della casa automobilistica. Nei due mesi e mezzo trascorsi dalla rivelazione, i libri degli ordini si sono riempiti così tanto che le aziende italiane hanno iniziato a respingere le richieste.

Allo stesso tempo, la Ferrari Purosangue costa quasi il doppio della Urus. A partire da 390.000 euro, che sono circa 10 milioni di corone. L’Aston Martin DBX costa anche la metà, il che sembra improvvisamente un vero affare, soprattutto quando si comporta così bene in tutti i test.

Come puoi vedere, il mondo è pieno di ricchi e la capacità della Ferrari è molto limitata. Ma bisogna ammettere che gli italiani se la cavano benissimo e la fame dovrebbe renderli felici. D’altra parte, è anche comune per Porsche vendere la GT3 RS o la Cayman GT4 RS in base alla storia del cliente, oppure dovresti portare con te un’altra o più auto!

Ricordiamo che la Ferrari Purosangue monta un dodici cilindri atmosferico da 6,5 ​​litri ad alti regimi con una potenza di 725 cavalli e una coppia massima di 716 Nm. Il limite è fino a 8250 giri al minuto! Il peso a secco di questa vettura è di 2.033 kg, ma può comunque accelerare fino a 100 km/h in 3,3 secondi, da 0 a 200 km/h in soli 10,6 secondi e arrivare fino a 310 km/ora. Il peso poi aiuta a coprire il telaio attivo.

Continuare? Sei uno dei fortunati ad averlo?

Lance Norris

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