Carsten Spohr, amministratore delegato del gruppo Lufthansa, che giovedì ha presentato i suoi risultati economici, ha lasciato sul tavolo un messaggio fermo: “al di là degli sviluppi politici – cioè oltre la caduta del governo di Mario Draghi in Italia – Ita ha bisogno di partner e noi pensiamo di sono le persone giuste Non dipende da quale partito governa il Paese” (MSC e Lufthansa, un passo in più per mantenere Ita Airways).

Quindi devi sbrigarti, non lasciare che Lufthansa perda questa occasione. Ma l’Italia, proprio ieri, ha dichiarato pubblicamente che sia le offerte di Lufthansa che quelle di Air France – entrambe presentate con i partner, MSC nel primo caso, i fondi Certares nel secondo – erano abbastanza buone e dovrebbero ripresentare la vostra proposta.

“La nostra pazienza è illimitata”, ha avvertito Spohr, amministratore delegato di Lufthansa, ma ora si potrebbe scoprire che stava mentendo perché sicuramente avrebbe ricevuto un altro ritardo, come aveva detto quattro anni fa quando Renzi lo voleva. privatizzare Alitalia.

Daniele Franco, ministro dell’Economia, ha annunciato in conferenza stampa che ai due consorzi sarà chiesto di presentare nuove proposte perché non sufficientemente valide.

come faccio a pubblicare SpecialeLa questione della vendita dell’azienda non è più semplice poiché in piena campagna elettorale si sono aperti dibattiti politici sul fatto che Draghi sia o meno a suo agio, in tempo di sconto, già con una gamba fuori dal Governo, ad approvare la vendita dell’azienda (Ita Airways, in campagna elettorale).

Ora, le richieste di miglioramento della gara mettono in discussione l’intero processo, come spesso accade nella politica italiana.