Parlare di auto, batterie e caricabatterie può essere l’argomento principale di conversazione al giorno d’oggi, ma quando entriamo in una nuova berlina o SUV, tuttavia, ciò che ispira l’immagine di buono o mediocre è nel complesso. sensazione di guida. Ovviamente preceduto dall’impressione iniziale, il primo contatto visivo in cui un modello ha successo o meno vista attraente con l’estetica.

Abbiamo appena spiegato il motivo principale per cui Alfa Romeo il grande pubblico, ma anche una spiegazione dell’ammirazione che suscitano sulla strada, che si muovano o si fermino, il nuovo Giulia e Stelvio. Berline e SUV di Piattaforma Giorgio e dare al termine “sport” una nuova dimensione, incorporando, tra l’altro, la tecnologia avanzata.

Questo è uno di quei casi in cui, ciò che sembra promettente, viene soddisfatto al 100%. Impossibile non riconoscere che si tratta di un’Alfa Romeo, anche se non ricorda i modelli del passato. Se gli italiani ce l’hanno facilità di progettazionenel caso di Giulia si sono superati! Dinamismo che scorre da ogni centimetro della lamiera Berlina milanese e ti sfida a entrare e guidarlo.

Una volta fatto, ti rendi conto di essere caduto in… una trappola. La trappola guidare l’amore! Quando il piacere di guida tende a essere il secondo, Alfa Romeo insistere anche con Giulia accattivante anche i più ignoranti con la guida sportiva. Questa berlina fin dall’inizio ti ha affascinato in modo positivo con la sua estetica, l’eccellente qualità costruttiva e carattere premium l’interno, ma una volta che lo guidi scopri un mondo completamente nuovo di piacere di guida.

Con motori a benzina o diesel e fino a 280 o 210 CV, rispettivamente, o con il tettuccio Quadrifoglio 510 cvimmediatezza, forza e solidità ti danno un’incredibile sicurezza per cercare i tuoi limiti, mentre la tecnologia avanzata è nascosta per intervenire quando e quando necessario e ristabilire l’ordine con calma, tranquillità ed efficacia.

Immagina che tutto ciò accada mentre sei seduto in alto al volante di un SUV! Per Alfa Romeo, l’ingresso in questa categoria non significa un compromesso nel DNA del marchio e delle sue vetture. Quindi doveva farcela SUV sportivo – nel vero senso della parola “sport”. E lo fece.

Con Stelvio convivono concetti contrastanti, non senza compromessi, ma in armonia. a pratico e spazioso il corpo lo ha dinamismo e eleganza che deve distinguerli ciascuno Alfa Romeo. Così è l’esperienza di guida, che è semplicemente sbalorditiva per sensazione ed efficienza nonostante sia un’auto alta e non resiste alle strade sterrate.

Allo stesso tempo, qualità costruttiva, sicurezza e lusso è al livello richiesto dagli acquirenti della categoria premium. Che si tratti della versione benzina (fino a 280 CV), o diesel (fino a 210 CV), o superiore Quadrifoglio (510 CV).

Nel caso di Giulia e Stelvio, questi elementi sono stati amplificati da più opzioni di personalizzazione e tutto in offerta servizioche aggiunge un’esperienza pre e post acquisto unica per i conducenti.

Ci si aspetterebbe che due modelli così speciali richiedano una lunga attesa, come accade oggi. Tuttavia, nonostante le difficili condizioni che si verificano in tutto il mondo a causa della mancanza di semiconduttori, l’Alfa Romeo ha assicurato il buon funzionamento delle sue unità produttive, che sono mantenute a un livello ragionevole. tempo di consegna.

A tutto questo dobbiamo aggiungere i privilegi programma di finanziamento con quale stelvio offerto da 473 € / mese * e Giulia da 395 € / mese *insieme a 4 anni di garanzia di fabbrica (fino a 160.000 km). Il programma di finanziamento “Drive Now” di FCA Bank offre all’acquirente una grande flessibilità nell’utilizzo dell’auto di sua scelta, permettendogli di ottenerla con un acconto molto basso e rate mensili contenute, ma anche di sostituirla a fine programma con una nuova Alfa Romeo.

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