Gli italiani iniziarono a frenare i treni di lusso. Jzdenka è solo per i più ricchi

È come una nave da crociera di lusso, solo su rotaie, per Paolo Barletta, direttore generale di Arsenale, che gestirà il servizio insieme al rinomato marchio Orient Express. Per molte persone viaggiare in treno è un lusso. È un mezzo di trasporto romantico e ha pochissimo fascino, ha aggiunto.

Tra l’altro, i viaggiatori avranno l’opportunità di visitare monumenti e vedere altri monumenti, tra cui, ad esempio, la nuova chiesa della Basilica di San Marco a Bentke, che sarà presentata al Teatro alla Scala di Milano.

Gli studenti possono viaggiare in carrozze di lusso dall’età di cinque anni. I prezzi per due persone partono da 6.000 euro (circa K144.000). Si può presumere che solo il gruppo di residenti ad alto reddito possa permettersi di viaggiare.

Secondo l’Agenzia Nazionale Italiana del Turismo ENIT, entro il 2022 il Paese non sarà più visitato da milioni di persone in cerca di lusso. Ognuno spende una media di $ 4.000 (K88.000) qui.

Secondo Dina Raverov, fondatrice di Destination Italia, i turisti cercano qualcosa di diverso da una gita in barca. Il viaggio costante e lento lungo altri percorsi, che offrono viste panoramiche di tutta l’Italia, è molto popolare tra i turisti facoltosi, ha affermato.

Il segmento dei beni di lusso risente meno delle pressioni inflazionistiche e delle incertezze economiche che colpiscono il consumatore medio. Un sondaggio della società di pagamenti Flywire ha rilevato che l’83% dei cosiddetti viaggiatori del jet-set prevede di spendere di più nel 2024 rispetto allo scorso anno.

La compagnia ha avviato la pre-registrazione per il primo volo nel 2024, il mutuatario deve versare un acconto di 500 euro (12.000 K). Secondo Barletta, la metà degli ordini proverrà probabilmente da Stati Uniti, Europa, Medio Oriente e Italia.

Secondo lui, il prezzo non sarà un problema per questo cliente. L’acquisto di una borsa con un carattere premium può essere simile a fare un viaggio nell’oceano, ma non avrà il vantaggio emotivo, ha detto Barlett, secondo Bloomberg.

Vincent Ramsey

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