A prima vista, questo sembra un po’ fuorviante, lo ammettiamo. Cosa fanno le crociere su un sito web di auto, molti si chiederanno, incluso noi. D’altra parte, ognuno di noi a un certo punto della propria vita ha desiderato (o vuole ancora) una supercar molto veloce che abbia diverse centinaia di cavalli sotto il cofano e possa accelerare da fermo a velocità autostradale in pochi secondi.

Fortunatamente, tuttavia, questo argomento si estende in parte al regno delle gomme fumanti e all’odore della benzina bruciata. Lo studio di design italiano Lazzarini Design progetta gemme incredibili: dall’architettura alle auto sportive personalizzate fino alle magnifiche navi. Di recente, la compagnia ha introdotto lo Xenos, un superyacht molto potente che è un po’ un Bugatti Chiron tra le navi.

È quindi comprensibile che durante la loro produzione vengano utilizzati (o verranno utilizzati al momento della produzione dei primi pezzi) i materiali più pregiati come la fibra di carbonio e l’alluminio. L’impressionante superyacht Xenos è rivolto a coloro che hanno la fortuna di potersi permettere un motore potenziato per i viaggi su strada e vogliono lo stesso in mare.

Oltre all’uso di materiali esclusivi e leggeri nella costruzione della nave, vengono prese in considerazione anche le corrette proprietà idrodinamiche e aerodinamiche – ciò lo richiederà, perché questo gigante elegante dovrebbe essere in grado di raggiungere velocità fino a 90 nodi, cioè fino a 170 km/h. In acqua. Solo a pensarci sembra incredibile.

Se la Lazzarini avrà successo, sarà la nave da crociera del suo genere più veloce al mondo. Tuttavia, il capo progettista e fondatore dell’azienda, Pierpaolo Lazzarini, ha intenzione di costruire uno yacht che non può essere paragonato a niente al mondo – vuole assicurarsi questo titolo immaginario con tanto meritato appeal nella forma della possibilità di parcheggiare il Bugatti Chiron nel garage integrato dello yacht Xenos, ovviamente anche per i suoi clienti.

Guardando il sito di Lazzarini, è chiaro che non si tratta solo di velocità, stile ed esclusività: l’azienda afferma che la costruzione e la forma della nave sono pensate non solo per viaggiare velocemente, ma anche nel massimo comfort.

Anche la diversità tra i concetti è interessante: secondo alcuni schizzi di designer, lo Xenos consente la conversione in uno yacht, dove i sedili interni ricordano la configurazione di un aeroplano commerciale.

Non mancano però anche altri punti di interesse come le cosiddette finestre fotocromatiche, che possono cambiare la loro trasparenza durante la crociera a seconda dell’intensità della luce. Se decidi di non aver bisogno di un garage per parcheggiare il supersport sul tuo yacht da crociera Xenos, può essere adattato per fissare tutti i tipi di attrezzatura, come moto d’acqua o attrezzatura subacquea.

L’interno parte poi da poppa, dove si accede al ponte, con il soggiorno, seguito da un gradevole giardino d’inverno con sedute o, ad esempio, la cucina, il bagno e l’ingresso al ponte superiore.

Quando ordini il tuo Lazzarini Xenos, puoi scegliere se sarà alimentato da due, tre o anche quattro motori, portando la potenza totale da 7.300 a 15.000 cavalli, che anche il summenzionato Chiron non ha. Stesso discorso per il prezzo, rispetto agli oltre 60 milioni di corone per il Chiron sembra una cifra quasi “trascurabile”. Sei seduto? 32,8 milioni di dollari, poco più di 705 milioni di corone al cambio attuale.