Pochi nomi nel mondo dei viaggi sono evocativi come l’Orient Express. Il servizio ferroviario Parigi-Istanbul, inaugurando una nuova era di viaggi ferroviari transcontinentali premium, ha catturato la nostra immaginazione collettiva per più di un secolo.

Credito: Orient Express La Dolce Vita

Guarda anche

Il prossimo anno, i viaggiatori avranno un’altra possibilità di sperimentare la reputazione dell’iconico treno quando una nuova versione dell’Orient Express farà il suo debutto in Italia. Denominato “Orient Express La Dolce Vita”, il progetto prevede il lancio di sei diversi treni in 14 regioni italiane, su tre rotte internazionali e su oltre 16.000 chilometri di binari. Il viaggio dovrebbe durare da uno a tre giorni e le prenotazioni si apriranno nel giugno 2022 per i viaggi nel 2024.

Sono passati 45 anni da quando l’Orient Express originale è stato cancellato a causa di un calo dei passeggeri, anche se negli anni sono comparsi treni simili che seguivano percorsi leggermente diversi, incluso il servizio ferroviario Venice Simplon-Orient-Express Belmond, che fa parte di un servizio completamente separato compagnia e collegando Londra a Parigi e Venezia. Partner del rilancio il gruppo alberghiero francese Accor, che nel 2017 ha acquisito una quota del 50% del marchio (il restante 50% di proprietà del gruppo SNCF e della società di investimento immobiliare italiana Arsenale), con il supporto dei principali operatori ferroviari italiani Trenitalia e Fondazione FS Italiane, che gestisce le linee e le ferrovie storiche del Paese.

Credito: Orient Express La Dolce Vita

“Stiamo facendo rivivere l’icona del lusso, ma dandole un tocco italiano. L’Orient Express La Dolce Vita offrirà una finestra su alcune delle zone meno conosciute del nostro Paese, facendo tappa a Roma, Firenze e Milano, e offrendo l’alto livello di servizio che da sempre ne fa la fama. L’idea è quella di dare ai passeggeri l’opportunità di scendere dal treno ed esplorare destinazioni diverse da quelle ovvie in Italia”. ha detto l’amministratore delegato dell’Arsenale Paolo Barletta.

Oltre all’Italia, il nuovo servizio ferroviario servirà anche tre destinazioni internazionali da Roma: Istanbul, Parigi e il porto croato di Spalato. “Dato che questo è l’Orient Express, deve esserci un elemento transcontinentale. È questo spirito interculturale che lo rende così speciale”. spiega Stephen Alden, CEO di Raffles e Orient Express. Ma in viaggio sarà più di un semplice mezzo di trasporto. Lungo il percorso, infatti, ci saranno anche visite su misura: “Puoi andare a caccia di tartufi in Piemonte al mattino, poi al teatro a Milano la sera e visitare un piccolo villaggio nella campagna siciliana il giorno successivo” disse Stephen Alden.

Come nell’epoca d’oro dei viaggi in treno, quando i viaggiatori facoltosi a volte lasciavano le loro cabine per passare la notte in hotel di lusso, anche i potenziali passeggeri in arrivo a Roma potranno effettuare il check-in in hotel speciali. Minerva, la cui apertura è prevista per il 2024. Questa struttura storica, un palazzo barocco del XVII secolo situato vicino al Pantheon, sarà la prima della collezione di hotel Orient Express.

Credito: Orient Express La Dolce Vita

Credito: Orient Express La Dolce Vita

Interni storici con un tocco moderno

Quando il primo Orient Express debuttò nel 1883, le sue carrozze erano tra le più lussuose dell’epoca, con caratteristiche come legno di grandi dimensioni, sedili in pelle e lino di seta. A bordo, i passeggeri ricevono otto piatti serviti su tovaglie bianche e pulite e bicchieri particolarmente delicati. Lo studio di design milanese, incaricato delle decorazioni dell’Orient Express La Dolce Vita, cercherà di riprodurre questo stile ineguagliabile nella nuova locomotiva, senza cercare di imitarlo.

“Non facciamo repliche, ma le nostre interpretazioni treno, tenendo conto della nostra eredità. Gli interni saranno influenzati dall’età d’oro del design italiano, ovvero gli anni ’50, ’60 e ’70, e combineranno un tocco retrò con un’estetica più moderna. Ogni aspetto sarà un equilibrio tra storico e contemporaneo”. spiega Emiliano Salci, co-fondatore di Dimorestudio.

Dai render rilasciati fino ad oggi, sembra che abbia portato a una serie di trame diverse, morbidi tappeti, opere d’arte contemporanea, accenti in ottone e dettagli di design a strati sul treno. I sei treni differiranno leggermente l’uno dall’altro, ma ciascuno sarà caratterizzato da 12 cabine di lusso, 18 suite, una suite d’onore e un ristorante con chef e sommelier locali e internazionali. Il menu prenderà il posto della ristorazione a cinque stelle dell’originale Orient Express, con un’enfasi su ingredienti e piatti italiani. Sono previsti anche un lounge bar e un’area di intrattenimento, ma al momento non sono disponibili informazioni.

Credito: Orient Express La Dolce Vita

Credito: Orient Express La Dolce Vita

Tuttavia, una cosa è certa, te lo farà desiderare!