Monza – Il controverso arrivo davanti al fischio di Tifosi nel “Tempio della velocità” dappertutto non guasterà la vittoria di Max Verstappen ai prossimi Mondiali.

A differenza del titolo di debutto dell’anno scorso, quando era così vicino che la sua manovra nell’ultimo giro dell’ultima gara ha buttato giù dal trono il campione del mondo Lewis Hamilton, quest’anno Verstappen si è spinto in una nuova dimensione di dominio. Ha vinto undici gare su 16, le ultime cinque di fila, il record di vittorie di Michael Schumacher e Sebastian Vettel ha tremato.

“È incredibile quello che abbiamo vissuto con la squadra. È anche importante divertirsi”, ha detto la star della Red Bull, per la quale un altro momento clou potrebbe essere l’imminente gara notturna di Singapore. Una gara con una certa tendenza all’uso delle safety car.

Safety car in caso normale di Singapore

Dalla prima nel 2008 all’ultimo Gran Premio nel 2019, la safety car ha dovuto essere schierata ad ogni gara sul circuito cittadino illuminato, 17 volte. Tagliare il traguardo per il titolo per Verstappen come all’Autodromo Nazionale di Monza – altamente indesiderabile. I “più grandi perdenti” sono i tifosi, ha detto il capo del team Red Bull Verstappen Christian Horner: “Dobbiamo farlo in fretta”.

Secondo il tabloid svizzero Blick, i 140.000 spettatori di Monza non meritavano una brutta fine. In Italia c’è inciso “Tuttosport”: “Il GP d’Italia è rovinato. Pasticcio Fia E adesso chi se ne occuperà?” Il capo del team Mercedes Toto Wolff ha sottolineato che questa volta la direzione della gara attorno al tedesco Niels Wittich stava semplicemente seguendo le regole.

Ciò è in contrasto con la decisione della Coppa del Mondo dell’anno scorso, che ha acceso la discussione su un finale poco dignitoso ma sportivamente pulito di una gara altamente emozionante sul campo di Tifosi. Tornato ad Abu Dhabi, il direttore di gara Michael Masi, poi licenziato, aveva fatto di tutto per la lotta: Dan Verstappen ha superato e detronizzato il campione del mondo Lewis Hamilton.

La sicurezza è fondamentale

A Monza non c’è abbastanza tempo per salvare una McLaren parcheggiata. Che Daniel Ricciardo abbia cambiato marcia rende difficile. “La gara avrebbe potuto essere rilasciata per uno spettacolo più veloce”, ha detto il capo del team Ferrari Mattia Binotto, il cui pilota di punta Charles Leclerc era già stato battuto in un duello vincente con Verstappen e poteva solo avvicinarsi durante la fase di safety car.

Tuttavia, la sicurezza è fondamentale durante il salvataggio: l’immagine del 2014 della Marussia Jules Bianchi in Giappone sotto una gru di soccorso è letteralmente impressa nella memoria collettiva della Formula 1 come avvertimento. Il francese morì nell’estate dell’anno successivo, le ferite riportate troppo gravi.

E anche se a Monza ci sono interruzioni e ripartenze: “Non mi preoccuperei troppo”, ha sottolineato Verstappen. Era troppo superiore, troppo sicuro di sé, troppo forte quest’anno. Il titolo 2021 ha visto l’olandese, che guidava selvaggiamente e duramente, maturare in modo straordinario. Verstappen, che un anno fa ha causato una terribile caduta nel suo duello mondiale con Hamilton a Monza ed è atterrato con la Red Bull su una Mercedes, ora è controllato e contato.

Oltre a qualità di guida incredibilmente talentuose, ci sono anche vetture che formano un’unità imbattibile con Verstappen, come hanno saputo i fan da Michael Schumacher alla Ferrari, Sebastian Vettel alla Red Bull o Hamilton alla Mercedes. Non c’è da stupirsi che Verstappen sia a sole due vittorie quest’anno dalle stagioni record di Schumacher e Vettel. Con o senza Safety Car, Verstappen si avvia verso una stagione memorabile e di successo.

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