Le persone dietro l’azienda Spyros Panopoulos Automotive sembrano audaci e si tuffano nel mondo delle auto più veloci con grande sicurezza: con la loro estrema “ultracar” SP Automotive Chaos, vogliono dominare tutte le discipline che contano nel mondo del supersport e dell’ipersport. Speravano che Project Chaos avrebbe battuto una serie di record automobilistici, tra cui il giro più veloce sul Nürburgring, la velocità massima più veloce e lo sprint più veloce di un quarto di miglio.

Per ora, possiamo solo ipotizzare se avranno effettivamente successo o se l’intero progetto finirà come un flop, come a volte accade con progetti audaci, ma la verità è che la SP Automotive Chaos sembra un’interessante combinazione di macchine . materiali esotici con le più moderne tecnologie nel settore automobilistico. E se pensavi che Chaos fosse solo un altro hypersport elettrico, le seguenti informazioni dettagliate ti lasceranno a bocca aperta.

SP Automotive Chaos segue una regola non scritta della vecchia scuola e scommette su un V10 biturbo da quattro litri, disponibile in due specifiche di potenza, entrambe dotate di cambio a doppia frizione a sette o otto rapporti e trazione integrale. guidare. Tuttavia, il dieci cilindri non è il prodotto di una grande casa automobilistica, ma gli ingegneri di SP Automotive l’hanno sviluppato da soli e sembra una tecnologia interessante.

Immagina: il blocco motore sarà realizzato in alluminio stampato in 3D o lega di magnesio, anche i pistoni e le bielle in titanio saranno realizzati su una stampante 3D, le valvole dovranno essere realizzate in titanio o inconel (una superlega resistente a base di nichel e cromo ) e una coppia di turbocompressori sarà realizzata in fibra di carbonio, titanio, magnesio e materiali ceramici. Tutto ciò dovrebbe rendere la Chaos la migliore auto di serie al mondo.

Un dieci cilindri senza compromessi nella specifica “Earth Version” standard promette una potenza massima di 2.077 CV (1.528 kW), 1.389 Nm di coppia e una velocità massima da 10 a 11 mila. Con così tanta potenza, Chaos dovrebbe accelerare da 0 a 100 km/h in 1,9 secondi, da 0 a 300 km/h in 7,9 secondi e completare lo sprint di un quarto di miglio in 8,1 secondi. Tuttavia, il produttore conta su clienti che non ne hanno abbastanza e hanno una versione più potente.

Spyros Panopoulos, fondatore di SP Automotive, era un abile ingegnere greco interessato ai potenti motori a combustione interna. Nel 1999, ha affascinato il mondo con un quattro cilindri 4G63 modificato della Mitsubishi Lancer Evolution con una potenza di 1.400 CV (700 CV per litro di volume), e da allora ha collaborato con case automobilistiche come Ford, Subaru, Porsche , Lotus, Ferrari, Lamborghini o McLaren. Ha anche collaborato allo sviluppo tecnologico per Formula 1, WRC e MotoGP e ora sta tentando la fortuna con la sua “ultracar”.

Si chiama “Zero Gravity” e sembra uno strumento creato dall’uomo per sfidare le leggi della fisica: il dieci cilindri sale improvvisamente a 3.107 cv, 1.984 Nm, e il limitatore sale da 11.800 a 12.200. Secondo SP Automotive, la Chaos top sarà l’auto con l’accelerazione più veloce al mondo e fortunatamente anche la monoposto di Formula 1 più moderna.

Zero Gravity sarà un’auto molto veloce che può accelerare da 0 a 100 km/h in 1,55 secondi, da 0 a 300 km/h in 7,1 secondi, e può accelerare dolcemente da 100 a 200 km/h in 1,7 sec. Uno sprint di un quarto di miglio verrà quindi eseguito più velocemente di quanto tu possa trovare carta e penna per scrivere chiaramente”.Bugatti Chiron SuperSport 300+” – dovrebbe durare solo 7,5 secondi. Se Zero Gravity ha davvero raggiunto questo obiettivo, l’attuale detentore del record, elettrica Rimac Neverabatterlo un secondo intero!

E quale dovrebbe essere la velocità massima? Il produttore afferma che si superano i 500 km/he un tentativo di record di velocità verrà effettuato sulla pista di prova di Ehra-Lessien, la pista di casa della Bugatti, con il sostegno finanziario della Red Bull. Dopo che la SSC Tuatara non è riuscita a registrare una velocità massima di 455,3 km/h, l’auto più veloce del mondo è ancora la Bugatti Chiron Super Sport 300+ con una velocità di 490,484 km/h.

Tuttavia, SP Automotive potrebbe dover aspettare ancora un po’ per stabilire un record di velocità: l’aggressiva ultracar attualmente esiste solo come singolo prototipo e abbiamo un’idea di come sarà grazie ai rendering al computer. Sembra che il Chaos guiderà solo su superfici molto lisce: tieni d’occhio l’altezza da terra minima, il lungo sbalzo anteriore e la breve escursione delle sospensioni. Né sorprende che la maggior parte dei proprietari lo apprezzerà semplicemente come un gioiello tecnico nella privacy del proprio garage.

Anche il resto della struttura di Chaos sarà realizzato con materiali esotici: il corpo sarà in zylon, una fibra tessile utilizzata, ad esempio, nel cavo del paracadute della navicella SpaceX Dragon 2, carbonio, carbonio-kevlar o titanio, e magnesio da 3D. stampante. Anche le sospensioni indipendenti a quattro ruote saranno realizzate in titanio e magnesio, mentre i freni incorporano dischi in carbonio-ceramica (482 mm davanti, 442 mm dietro) con pinze dei freni stampate in 3D e mozzi del rotore realizzati in composito di titanio e matrice di magnesio.

E che aspetto ha dentro? Gli interni futuristici sono come qualcosa del futuro e l’equipaggiamento corrisponde a questo: il volante ha un touch screen integrato, un altro touch screen è sul cruscotto davanti ai passeggeri e c’è anche un display head-up. L’azienda prevede di realizzare gli interni in fibra di carbonio, Zylon, titanio, magnesio e Alcantara. Gli amanti della tecnologia informatica saranno poi interessati alla realtà aumentata, alla connettività 5G, al riconoscimento delle impronte digitali, ai comandi vocali o al riconoscimento facciale per leggere le espressioni facciali del guidatore per abbinare le caratteristiche di guida di Chaos al suo umore e alle sue capacità.

Vogliamo saperne di più sul progetto SP Automotive Chaos, perché sembra molto interessante. SP Automotive produrrà solo 20 unità per ogni continente, il venditore esclusivo è la casa d’aste Sotheby’s, e il fondatore dell’azienda Spyros Panopoulos ha annunciato di aver venduto la prima parte, che vuole regalare a un fortunato cliente all’inizio del 2022.

E quanto pagherà il cliente? Il prezzo base parte da 140 milioni di CZK per la variante standard “Earth Version”. Una versione completa e più potente di “Zero Gravity” con tutti i materiali e le tecnologie esotiche costerà fino a 317 milioni di corone.