La nuova stagione di F1 si sta avvicinando rapidamente, quindi è il momento di presentare tutti i team partecipanti. In questo articolo, diamo uno sguardo più da vicino alla McLaren, che sta cercando di attaccare e riconquistare il quarto posto nella Coppa Costruttori. Riuscirà il team britannico ad avere successo con un nuovo capo e nuovi piloti nell’anno in cui la McLaren celebra il suo 60° anniversario?
In una nuova stagione con nuovi capi e piloti. Per la McLaren la stagione 2023 potrebbe essere molto importante in termini di sviluppo futuro. Cosa possiamo aspettarci da questa squadra nel prossimo anno?
McLaren nella stagione 2022
La Formula 1 entra in una nuova era entrando nella stagione 2022, soprattutto grazie a cambiamenti fondamentali nelle regole tecniche e sportive. Alcuni team gestiscono meglio questi cambiamenti, altri peggio. Ed è proprio l’entrata in una nuova era della McLaren che si è rivelata negativa.
Il team britannico non ha rispettato le regole del nuovo concept riguardanti l’aerodinamica della vettura e il ritorno dell’effetto suolo, ha dovuto affrontare problemi significativi con il raffreddamento dei freni, il carico aerodinamico, la controllabilità e, non ultimo, con le prestazioni stesse.
Del resto, anche i risultati dello scorso anno parlavano di questo. La McLaren ha registrato punti a doppia cifra in sole quattro gare, con Lando Norris a guardia dell’unico podio di Imola. E il risultato delle sofferenze dello scorso anno? Stable di Woking ha concluso la stagione 2022 con 159 punti al quinto posto.
Tuttavia, Norris è stato il migliore del “resto del mondo” nella classifica finale del campionato piloti, accumulando 122 punti e chiudendo settimo. Tuttavia, la carriera di Daniel Ricciardo si è conclusa con un grande disastro, perché ha segnato solo 37 punti e ha preso solo l’undicesimo posto. Non sorprende che non vedremo nessun pilota australiano sulla griglia di partenza per la prossima stagione.
Design automobilistico per il 2023
Anche gli innumerevoli aggiornamenti non hanno apportato miglioramenti significativi alla McLaren dello scorso anno, quindi non sorprende che il team britannico abbia ideato un nuovo design. Dopotutto, è simile ad alcuni degli altri team, e se l’anno scorso abbiamo discusso in che direzione sarebbe andato il concetto di tecnologia monoposto, questo è uno di questi.
A prima vista si può vedere che la MCL60 condivide le idee e la filosofia della Red Bull. La gabbia di Woking è arrivata con i fianchi tagliati, già a Singapore la McLaren ha installato un ingresso completamente nuovo ai fianchi. A parte questo, ha anche approfondito il sottosquadro sulla parte anteriore della parete laterale, quindi ha praticato una sorta di rientranza sopra di essa.
Come spiegato dal server Sport motoristici, MCL60 riprende i parametri tecnici della Red Bull e cerca di migliorarli. La McLaren è stata in grado di ridurre la struttura della carrozzeria grazie a una riprogettazione del suo sistema di raffreddamento, mentre l’auto nel suo insieme ora sembra più compatta e filante. Tuttavia, la squadra è stata apparentemente ispirata dall’Alpine dello scorso anno.
Le branchie di raffreddamento e il design della rampa ridotta sono stati mantenuti, ma dovrebbero riflettersi in prestazioni migliorate grazie al riprofilo della superficie superiore delle pareti laterali.
“Il grande intercooler aria-aria è stato sostituito da un intercooler aria-aria, che occupa meno spazio e offre maggiore flessibilità in termini di posizionamento nell’auto. Questo tipo di raffreddamento ad aria compressa del turbocompressore viene utilizzato da Mercedes e Ferrari, compresi i loro team clienti”. descrive il server ceco sport di F1.
Per quanto riguarda altre modifiche aerodinamiche, il braccio superiore anteriore della sospensione anteriore è stato posizionato relativamente in alto rispetto al suo predecessore. Tuttavia, sembra che il team abbia deciso di fare un ulteriore passo avanti con l’MCL60. Tuttavia, dobbiamo ancora attendere l’aspetto finale dell’auto. E non solo per i test precampionato, ma anche per le prime gare.
Colorazione, anniversario dalla fondazione del marchio
Rispetto allo scorso anno, il colore della vettura McLaren non è cambiato molto. Un cambiamento più significativo riguarda la denominazione delle auto di quest’anno. La squadra britannica si è ritirata dalla numerazione regolare, a causa della celebrazione del 60 ° anniversario della fondazione della squadra nel 1963 da parte del neozelandese Bruce McLaren.
La prima gara fu corsa dalla McLaren nel 1966 e fu il Gran Premio di Monaco. La McLaren conquistò la sua prima vittoria due anni dopo, per la precisione al Gran Premio del Belgio del 1968. Finora, il team britannico ha ottenuto 182 vittorie, 155 pole position, 12 titoli piloti e 9 titoli costruttori.
Nuovo capo squadra
L’attuale capo squadra Andreas Seidl ha lasciato la McLaren prima della nuova stagione, accettando la posizione di direttore alla Sauber. Andrea Stella è il nuovo capitano, ma non è una novità in scuderia.
Stella è entrata a far parte della McLaren dalla Ferrari nel 2015, ricoprendo diverse posizioni in sette anni. Ha iniziato come Head of Race Operations ed è stato Executive Director of Race dal 2019. Nel team italiano di Maranello, ha lavorato come ingegnere di pista per Fernando Alonso e Kimi Räikkönen.
Composizione equestre
Norris sarà anche il giocatore numero uno della squadra nella nuova stagione, il suo compagno di squadra è Oscar Piastri. Dopo la forma deludente del pilota australiano Ricciardo, questo sarebbe un gradito cambiamento non solo per i fan della McLaren.
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