Nell’officina di Sedlčany sono stati costruiti due camion identici, i cui nomi di lavoro sono Čenda e Jenda. Con uno di loro, Martin Macík avrà una dura prova durante il Rallye du Maroc.

Martin Macík sfoggia una nuova specialità per il Rally Dakar 2023. Secondo l’abitacolo, è un Iveco Powerstar, ma sotto il cofano si nasconde un motore abilmente assemblato che ha poco in comune con l’auto di serie. Si basa su 20 anni di sviluppo da parte del capo del team di MM Technology, Martin Macík Sr., e la sua costruzione ha richiesto circa sei mesi. Allo stesso tempo, nell’officina di Sedlčany sono stati costruiti esattamente due camion.

La nuova auto è l’ottava generazione di autocarri da corsa sviluppati a Sedlčany, mentre l’auto base è stata testata da molti partecipanti all’impegnativo Rally Dakar. Durante le modifiche, il team si è concentrato ad esempio sull’aumento del comfort e della durata, ma la nuova vettura doveva anche soddisfare i regolamenti FIA più severi.

“Il camion è la nuova generazione dell’Arnošt, il camion speciale con cui Martin Šoltys ha corso nell’ultima Dakar. Durante la costruzione, ci siamo concentrati sul comfort dell’equipaggio e allo stesso tempo ci siamo dovuti adattare ai nuovi regolamenti tecnici FIA, relativi ad esempio al peso o alla sicurezza della vettura. Ciò richiede alcune modifiche alle impostazioni del telaio o ai telai di sicurezza nelle cabine che produciamo. E abbiamo trovato, ad esempio, gadget per cambiare le ruote più velocemente,” elenca Martin Macík Sr., capo del team di MM Technology.

Insieme a Martin Macík, il navigatore František Tomášek e il meccanico David Švanda torneranno nella cabina del camion. Con le nuove auto e le loro modifiche, l’intero team Big Shock! Racing potrà introdurlo durante le gare del Rallye du Maroc, a partire dal 1 ottobre, che serviranno a raccogliere dati importanti e mettere a punto le cosiddette malattie infantili del nuovo motore.

Il ritorno dal Rallye du Maroc proseguirà con la fase tecnica finale dei preparativi per la Dakar 2023”.Proveremo nelle gare, altrimenti è impossibile. Non puoi simulare le condizioni della Dakar da nessun’altra parte. Il Rallye du Maroc è l’ultima gara della Coppa del Mondo, quindi mescoleremo divertimento e beneficio”, ha dichiarato il pilota Martin Macík.

Vale la pena ricordare che, oltre al camion per Martin Macík, un altro camion da corsa, assolutamente identico, è stato realizzato all’interno di Sedlčany. Mentre l’auto di Macík ha il nome di lavoro Čenda, alle altre auto viene dato il nome di lavoro Jedna e saranno vendute o noleggiate.

Inoltre, Martin Macík Sr. ha rivelato che l’officina ha lavorato a lungo su un’altra entusiasmante macchina da corsa, che sarà una gara speciale con propulsione elettrica. Tuttavia, non ha rivelato ulteriori informazioni sulla misteriosa macchina.