Autonomia e tempo di ricarica. Questi sono i due proverbiali talloni d’Achille dell’auto elettrica, ma i migliori ingegneri del mondo si mettono insieme la maggior parte dei giorni per sbarazzarsi di questo disturbo (temporaneo). E la società Our Next Energy, abbreviata One, con sede nella città americana di Novi, nel Michigan, sembra essere sulla strada giusta.

Secondo i risultati dei simulatori, un’auto con questa tecnologia può percorrere anche 1411 chilometri, ma di cosa stiamo parlando, questa cifra va presa con le pinze. In condizioni di laboratorio (cioè ideali), gli “ostacoli” come il freddo, le salite, gli arresti improvvisi, le ripartenze e così via scompaiono.

Tuttavia, 1200 chilometri a una velocità media di circa 90 chilometri orari sono già una cifra di tutto rispetto per un’auto elettrica. Tra l’altro, l’azienda promette di ridurre la pressione sull’infrastruttura per le auto elettriche dei suoi prodotti: grazie a una maggiore efficienza e una maggiore durata della batteria, ci saranno meno rischi di attesa alle stazioni di ricarica e si sta lavorando anche per accorciare la ricarica volte.

È interessante notare che One è consapevole dell’impatto ambientale della produzione di batterie e di altri rischi, ottimizzando così la produzione utilizzando il maggior numero possibile di materiali sostenibili. Con la batteria sperimentale Gemini testata con successo fino ad oggi, intende sviluppare un’alternativa più compatta, la batteria Aries.

Gemini è una batteria rivoluzionaria con una capacità di 203,7 kWh, che rende possibile quell’incredibile autonomia. Per fare un confronto – la batteria Tesla Model S che arriva direttamente dalla fabbrica ha una capacità di 103,9 kWh – il risultato è una batteria Tesla standard in grado di percorrere 652 km.

Anche se l’azienda è stata appena fondata nel 2020, ha già compiuto passi decenti per diventare un attore importante nello spazio dell’elettromobilità. Inoltre, ha il supporto di investitori come BMW, poi Volta, Flex, Breakthrough Energy e altri giganti della tecnologia. Tra gli individui, le aziende trovano supporto, ad esempio, da Bill Gates o Jeff Bezos.

Un prototipo di pre-produzione finito della batteria Gemini dovrebbe essere realizzato nel 2024, in modo che possa realisticamente entrare in un’auto di produzione un anno dopo. Secondo le attuali stime dell’azienda, la batteria Gemini offrirà un’autonomia reale di 700 miglia, o circa 1.100 chilometri, nei SUV e nei grandi pick-up popolari negli Stati Uniti. La batteria compatta Aries dovrebbe entrare in produzione quest’anno.

“Attualmente, intendiamo accelerare lo sviluppo delle batterie per supportare l’espansione dei veicoli elettrici alle masse, in particolare eliminando la cosiddetta ansia da autonomia che oggi ostacola un gran numero di potenziali clienti”, ha dichiarato l’amministratore delegato One, Mujeeb Ijaz. .