Il nuovo crossover elettrico di Volvo promette di avere la più piccola impronta di CO2 di qualsiasi altro modello del marchio fino ad oggi. Tuttavia, questo non è l’unico parametro che attrae i suoi clienti.

La nuova auto elettrica Volvo EX30 è stata presentata oggi al mondo durante un evento festivo a Milano, in Italia. Il marchio lo segna come il primo piccolo SUV premium e allo stesso tempo amplia la sua gamma di auto elettriche a quattro diversi modelli.

SUV elettrico per circa 850.000 CZK

“L’EX30 completamente elettrico è il nostro SUV più piccolo, ma è sicuramente un grosso problema per i nostri clienti. Offre tutto quello che vuoi da una Volvo, solo in un pacchetto più piccolo.” afferma il CEO Jim Rowan. Anche se il piccolo crossover dovrebbe essere un’auto premium, vuole anche attirare potenziali acquirenti a un prezzo amichevole. Dopotutto, la versione base costa circa 36.000 euro, ovvero 850.000 CZK in conversione. Non comprerai molte auto elettriche di queste dimensioni con noi a quel prezzo, figuriamoci una più elegante.

Il nuovo EX30 espande l’attuale filosofia di design del marchio. La forma iconica dei fari rimane e la forma stessa non ci è estranea. Questo SUV urbano, caratterizzato dal passo lungo e dagli sbalzi corti, mira a rallegrare le strade con cinque diversi colori esterni, dall’elegante blu al giallo appariscente. Potrebbe essere un riferimento alle origini svedesi?

Due tipi di accumulatori, 3 azionamenti

Bisognerà attendere un po’ di tempo per informazioni tecniche dettagliate. Ma sappiamo già che la Volvo EX30 sarà disponibile con due tipi di batterie e tre propulsori. Lo standard per il pendolarismo urbano o di breve distanza è la batteria al litio-ferro-fosfato, meno impegnativa in termini di risorse rispetto alla classica batteria agli ioni di litio e quindi meno costosa. Tuttavia, non è in grado di fornire la portata massima.

Tuttavia, Volvo non ha specificato la distanza specifica. Questo è solo per la seconda batteria agli ioni di litio, che contiene litio, nichel, manganese e cobalto. Nel complesso più efficace e nelle varianti Portata estesa a motore singolo offrirà autonomia fino a 480 chilometri con una sola carica.

Accelerazione record, ricarica rapida

Se preferisci una versione più potente, il design è pronto Prestazioni del doppio motore con una batteria “migliore” e due motori elettrici. Ciò fornisce una potenza di sistema di 315 kW (428 CV) e accelera da fermo a 100 km/h in 3,6 secondi. Sì, questa è la produzione più agile che Volvo abbia mai visto.

La versione con due motori e portata estesa può caricare 153 kW, la versione standard ha 134 kW. Ciò significa che stai caricando la batteria dal 10 all’80 percento in 25 minuti e alcune modifiche. Inoltre, Volvo promette anche buone caratteristiche di guida: grazie al baricentro basso e al peso relativamente ben bilanciato, questo dovrebbe essere un crossover agile e divertente.

Sicurezza e ponte scandinavi

Non sarebbe una Volvo se non mettesse al primo posto la sicurezza dell’equipaggio alla prima del nuovo prodotto. Di serie, questo include, ad esempio, la protezione anticollisione tra un ciclista e la portiera di un’auto. Se una bicicletta si sta avvicinando e stai per uscire dall’auto, il sistema ti avviserà in anticipo. Anche l’assistente al parcheggio è sofisticato e, secondo i suoi creatori, è in grado di gestire tutti i tipi di parcheggio ed eseguire da solo l’intera operazione.

Nella cabina puoi scegliere tra quattro diverse varianti di materiale. Tutti sono ispirati allo stile di vita scandinavo e fanno davvero appello alla pulizia e all’eleganza. Il sistema multimediale ha un ambiente Google integrato, quindi sono integrate anche le sue applicazioni più importanti. Il mirroring dello smartphone non è più necessario. Presto dovremmo aspettarci anche notizie del nostro viaggio. E un ultimo bonus: nel 2024 In arrivo anche il più avventuroso Cross Country!