La Jeep Avenger ci è stata presentata per la prima volta alcune settimane fa, quando il marchio Jeep ha introdotto una gamma di novità elettrificate. Quindi possiamo vedere solo brevemente il design e finalmente possiamo vedere le specifiche tecniche nel dettaglio. Ma cominciamo tradizionalmente con l’esterno.

Questa Jeep Avenger puramente elettrica misura solo 4,08 metri di lunghezza, quindi sarà inclusa nel menu sotto il modello Renegade che è più lungo di 16 centimetri. La casa automobilistica ha però lavorato sulle proporzioni e, grazie ai minimi sbalzi sulla carrozzeria, la novità dovrebbe offrire ampio spazio anche all’interno dell’abitacolo.

La combinazione di sbalzi corti e ruote relativamente grandi, che dovrebbero avere un diametro di 18 pollici di serie, il modello Avenger garantisce condizioni decenti per la guida fuoristrada. L’altezza da terra è di 200 mm, l’angolo di avvicinamento e di intersezione in avanti è di 20°, l’angolo di uscita è di 32°.

L’intero corpo è progettato per la protezione sia durante la guida fuoristrada che nella foresta cittadina. Il frontale, che conserva la classica calandra a sette feritoie, presenta fari alti e leggermente incassati, che dovrebbero proteggerlo in caso di piccolo impatto urbano. La silhouette dell’auto è realizzata pensando al meglio dell’aerodinamica, il montante posteriore flottante crea una sensazione dinamica e segue l’attuale linguaggio di design del marchio. Al posteriore, accattivanti sono le luci con la tradizionale grafica a X, che riprende il tradizionale tubo.

I paraurti anteriore e posteriore, le minigonne dei parafanghi e le fiancate dell’auto sono protetti da decorazioni in plastica che dovrebbero ridurre le conseguenze degli incidenti a bassa velocità, che si dice causino fino al 70% degli incidenti in Europa. Inoltre, alcune decorazioni protettive sono realizzate in polimero, attraverso le quali non sono visibili nemmeno piccoli graffi. Gli elementi protettivi sui lati dell’auto sono leggermente rialzati per una migliore protezione.

Prima di guardare all’interno della cabina, parliamo un po’ della tecnologia. La Jeep Avenger utilizza un sistema di trazione elettrica di nuova generazione che combina un nuovo motore elettrico e una nuova batteria. Grazie alle prestazioni più elevate e alla coppia più elevata, questo nuovo prodotto dovrebbe offrire una qualità di guida senza compromessi su strada e fuoristrada.

Il sistema di azionamento elettrico da 400 V di seconda generazione funziona con il motore elettrico di Emotors, una joint venture tra Stellantis e Nidec Leroy-Somer Holding. Il motore elettrico offre 115 kW, ovvero circa 156 cavalli, e 260 Nm di coppia.

L’alimentazione è fornita da una nuova batteria da 54 kWh, prodotta direttamente da Stellantis. La batteria ha un’elevata densità di energia ed è stata testata fino a 2 milioni di chilometri. La batteria è composta da 17 moduli e 102 celle NMC811 agli ioni di litio. L’autonomia combinata secondo WLTP dovrebbe arrivare fino a 400 km, nella nostra città si dice che parli fino a 550 km.

La batteria è immagazzinata sotto il sedile anteriore, il tunnel centrale e il sedile posteriore. Oltre all’elevata altezza da terra, è anche protetto dal basso da un telo protettivo. Anche con i più piccoli rappresentanti del marchio, i proprietari non dovranno preoccuparsi nemmeno di andare fuoristrada.

L’Avenger deve supportare la ricarica rapida CC fino a 100 kW. In tre minuti, l’equipaggio ha dovuto coprire una distanza fino a 30 chilometri, la ricarica dal 20 all’80% richiedeva circa 24 minuti. La ricarica lenta con corrente alternata avviene con una potenza fino a 11 kW, mentre la ricarica da 0 a 100% della capacità richiede 5,5 ore.

Secondo la casa automobilistica, l’Avenger sarà la prima Jeep a trazione anteriore ad avere il selettore della modalità di guida Selec-Terrain e l’Hill Descent Control come equipaggiamento standard. Il selettore della modalità di guida offrirà le modalità Normal, Eco, Sport, Snow, Mud e Sand. La novità dell’elettricità non deve essere persa nella natura. La casa automobilistica non ha ancora menzionato una versione a trazione integrale, ma ha confermato durante la presentazione che arriverà.

L’abitacolo dei nuovi modelli Jeep Avenger colpisce davvero per la sua caratteristica parte superiore della plancia, che è sia un elemento estetico che funzionale. In alto vediamo un touch screen con diagonale di 10,25″, al centro c’è ventilazione e illuminazione d’ambiente. Nella parte inferiore e davanti ai passeggeri ci sono anche pratici ripiani per riporre piccoli oggetti.

I designer si sono concentrati su design semplici e robusti, praticità e una sensazione premium. L’Avenger dovrebbe offrire, ad esempio, sedili parzialmente in pelle, funzione massaggio, illuminazione ambientale multicolore, ampio tetto apribile, ecc.

L’accento è posto anche sull’ampio spazio di stivaggio, dove l’abitacolo offrirà fino a 34 litri, mentre la media in questo segmento dovrebbe essere di appena 15 litri. Degno di nota, ad esempio, è il grande vano portaoggetti nella parte anteriore del tunnel centrale, nascosto sotto un coperchio incernierato magnetico, che può ospitare una bottiglia da 1,5 litri.

Il tunnel centrale è dotato di vani portaoggetti, che possono essere variamente chiusi o lasciati completamente aperti. Anche nelle foto, è molto chiaro che la parte anteriore dell’abitacolo può ospitare molti piccoli oggetti oltre a oggetti relativamente grandi. Un design funzionale è applicato anche al bagagliaio, che offre un volume di 380 litri. Il progettista abbassa il bordo di carico e allarga l’apertura di carico a più di un metro. Il cofano del bagagliaio offrirà anche un controllo touchless.

Ogni Jeep Avenger sarà dotata di un sistema di infotainment Uconnect da 10,25 pollici che completa il quadro strumenti digitale. Sarà disponibile con una diagonale di 7 o 10,25 pollici. Infotainment offrirà supporto wireless per Apple CarPlay e Android Auto, possibile personalizzazione fino a 12 widget o navigazione TomTom con aggiornamenti wireless.

Ci sarà anche la possibilità di accesso wireless all’auto tramite l’App Jeep Mobile o il supporto al controllo vocale. Sulla strada, i conducenti possono aspettarsi il supporto di una varietà di assistenti alla guida, incluso l’assistente alla guida semi-autonomo di livello 2, costituito da un sistema di controllo automatico della velocità adattivo e un sistema di protezione della corsia.

Inoltre, l’Avenger offrirà frenata di emergenza, riconoscimento dei segnali, monitoraggio degli angoli ciechi, mantenimento della corsia, sensori di parcheggio a 360° o un sistema di parcheggio attivo con telecamera di parcheggio posteriore a 180° e vista dall’alto.

Degna di nota anche la Jeep Avenger 1st Edition, che sarà disponibile anche esclusivamente con motore a benzina turbo nei mercati italiano e spagnolo. In altri mercati, possiamo almeno aspettarci attrezzature ricche e design distintivi. Inoltre, il marchio prevede di lanciare più di 100 accessori per la personalizzazione delle auto.