Viene finalmente presentata la nuova Lamborghini a dodici cilindri! La fabbrica dei sogni italiana ci ha preso in giro per il debutto ufficiale del suo successore di successo Aventador nelle ultime settimane, e le speculazioni dietro le quinte non mentono davvero. La significativa novità che Lamborghini ha regalato quest’anno per il 60° anniversario della fondazione della casa automobilistica si chiama infatti Revuelto (pronunciato “revůelto”) dal nome del toro da battaglia spagnolo. La nuova Lamborghini è anche la prima supercar ibrida plug-in del marchio e, grazie a ciò, arriva a una velocità incredibile.

Gli italiani ci hanno presentato le più moderne tecnologie per l’elettrificazione della nuova supersportiva, ricordiamocelo. La nuova Lamborghini Revuelto mantiene il tradizionale motore V12, con un’unità da 6,5 ​​litri di nuova concezione abbinata a un ibrido plug-in con tre motori elettrici e una potenza di sistema di 1.015 cavalli. Il nuovo cambio a doppia frizione a otto rapporti fa parte della non meno tradizionale trazione integrale. La casa automobilistica ha rivelato che l’ibrido funziona con tredici modalità di guida, inclusa una modalità elettrica pura con una potenza massima di 180 cavalli. Questo è abbastanza per la città.

Il cuore del 12 cilindri supersportivo è aspirato e da solo eroga una potenza massima di 825 CV a 9.250 giri/min e una coppia massima di 725 Nm. Due motori elettrici si trovano sulle ruote anteriori, mentre un motore elettrico posteriore fa parte di una trasmissione a doppia frizione con frizione a bagno d’olio. L’energia elettrica per supportare il motore a benzina a dodici cilindri è immagazzinata in una batteria da 3,8 kWh nel tunnel centrale dell’abitacolo. L’autonomia massima in puro elettrico è inferiore a 10 chilometri e il potente motore impiega solo sei minuti per ricaricare la batteria. Da una fonte esterna ci sono voluti trenta minuti con il caricabatterie da 7kW collegato.

Con un’enorme potenza benzina-elettrica, la nuova Lamborghini accelera da 0 a 100 km/h in soli 2,5 secondi, raggiunge i 200 km/h in meno di sette secondi e raggiunge una velocità massima di 350 km/h. Il produttore italiano ha aggiunto che con lo sterzo attivo della ruota posteriore, freni potenti e pneumatici Bridgestone Potenza Sport appositamente sviluppati, la nuova Revuelto è un perfetto esempio delle auto molto veloci del prossimo futuro. Per motivi di interesse, ha aggiunto di serie i pneumatici 265/35 R20 anteriori e 345/30 R21 posteriori. Sulle ruote più grandi opzionali, possiamo trovare pneumatici 265/30 R21 all’anteriore e 355/25 R22 al posteriore.

Lamborghini Revuelto è la prima supercar del marchio con una nuova monoscocca con struttura anteriore interamente in carbonio. La speculazione ha rivelato che il nuovo modello prenderà ispirazione visiva dalla vecchia barriera ibrida Sián FKP 37 e Lamborghini afferma che introduce un nuovo linguaggio di design. L’esterno è pieno di angoli selvaggi e spigoli vivi, mentre la sagoma del tetto ricorda le precedenti Aventador. L’elemento di design più evidente è la lettera Y, ben visibile nelle luci diurne, che mescola la supersportiva con i moderni “elementi dell’aviazione”.

Trarre ispirazione dai combattenti militari è una tradizione Lamborghini da più di un decennio e il marchio è entusiasta di affermare che come pilota, tu sarai il pilota e il tuo passeggero sarà il copilota. Si accede agli interni moderni attraverso una classica porta a forbice, che la supersportiva Lamborghini a dodici cilindri ha avuto sin dai suoi leggendari modelli Countach. La base dell’architettura è un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici combinato con uno schermo di infotainment centrale da 8,4 pollici. Novità per il marchio è un display orizzontale da 9,1 pollici con i dati più importanti davanti al passeggero.

L’esclusività di ogni modello Revuelto prodotto è assicurata dall’ampia gamma di circa 400 colori esterni completati da almeno 70 varianti di colore dell’abitacolo. Inoltre, la casa automobilistica si impegna a rispettare l’ambiente e, oltre a materiali di lusso, utilizza anche microfibra realizzata con poliestere riciclato nei suoi modelli più moderni.

Tuttavia, per il famoso produttore italiano, le prestazioni di guida sono ancora al primo posto, quindi anche la nuovissima “lambo” a dodici cilindri è una vera Lamborghini. Accanto all’ultima Aventador Ultimae, la Revuelto è il 61% più efficiente e genera il 66% in più di carico aerodinamico grazie all’aerodinamica avanzata. L’ala posteriore attiva si adatta automaticamente alle condizioni di guida e il diffusore posteriore migliora la stabilità alle alte velocità e contribuisce a un raffreddamento più efficiente del motore.

Lamborghini definisce la nuova Revuelto un “veicolo elettrico ad alte prestazioni” (High-Performance Electrified Vehicle), cambiando così la parola PHEV in HPEV in inglese. Ma la tecnologia avanzata negli sport super veloci non costa molto. Sebbene la nuova Lamborghini Revuelto non abbia ancora un listino ufficiale, il prezzo base stimato supererà sicuramente i dieci milioni di corone. La novità a dodici cilindri sarà in vendita alla fine di quest’anno.