L’aviazione commerciale russa è sempre più isolata. Dopo le sanzioni imposte dall’Unione Europea e dagli Stati Uniti come rappresaglia per l’invasione russa dell’Ucraina, i paesi europei hanno gradualmente chiuso il loro spazio aereo alle compagnie russe, dalla Germania alla Svezia, passando per il Belgio e l’Italia. La Francia è venuta questa domenica nel primo pomeriggio per intraprendere un’azione simile. “La Francia chiuderà il suo spazio aereo agli aerei e alle compagnie aeree russe da stasera. Di fronte all’invasione russa dell’Ucraina, l’unità europea è totale”ha annunciato su Twitter il ministro dei Trasporti Jean Baptiste Djebbari.

Fino ad allora, lysée non ha escluso la chiusura del suo spazio aereo alle compagnie russe a loro volta, ha detto domenica il portavoce del governo Gabriel Attal, sottolineando che Parigi potrebbe ancora “prendi di più” azione contro Mosca. “Abbiamo intrapreso un’azione forte, possiamo fare di più, compreso questo (…), questo è uno dei temi che stiamo guardando”, ha detto a France Inter. La Francia, in questo settore, chiede “Coordinamento europeo”.

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Nella riunione di domenica dei ministri degli Esteri Ue, “spingeremo per la chiusura dell’intera Ue”ha dichiarato su Twitter il capo della diplomazia danese Jeppe Kofod.

rappresaglia russa

Per ritorsione, Mosca ha iniziato a vietare i voli sul proprio territorio agli aeromobili collegati ai Paesi europei che hanno annunciato la decisione nei giorni scorsi, come Regno Unito, Lettonia, Lituania, Estonia, Slovenia, Bulgaria, Polonia e Repubblica Ceca.

Domenica il Ministero dei Trasporti tedesco “dichiarato divieto di volo per aerei e operatori aerei russi nello spazio aereo tedesco” a partire dalle 14:00 GMT. Berlino ha chiarito che il divieto è valido per tre mesi ma non riguarda nessun volo umanitario. Stessa decisione da Irlanda, Belgio, Paesi Bassi e Italia.

Insieme a un numero crescente di compagnie occidentali, Lufthansa – un gruppo europeo leader con i marchi Lufthansa, Condor, Svizzera, Brussels Airlines – ha deciso sabato di sospendere i suoi voli da e verso la Russia per una settimana, dicendo che prevedeva un’azione di ritorsione. da Mosca.

Gli occidentali attaccano anche la manutenzione degli aerei russi

Tra le serie di sanzioni decise c’era un embargo su parti e attrezzature aeronautiche. Se l’impatto non è immediato, potrebbe presto deludere le compagnie russe che operano principalmente con aerei occidentali, Airbus e Boeing in testa, ma anche Bombardier e alcuni Embraer.

Questo impatto deve essere sentito soprattutto nella manutenzione del motore. Per mantenere il valore residuo dell’aeromobile, la maggior parte delle aziende utilizza solo parti prodotte dal produttore originale del motore. Ciò accade anche quando effettuano la manutenzione da soli o presso un’officina di riparazione di terze parti. Pertanto ci sono pochissime parti non originali.