Jorge Martín Almoguera (San Sebastián de los Reyes, 25 anni) vede il suo sogno di una vita più vicino che mai. con quello nuovo pole position record indiscusso e vittoria in gara correre veloce al GP del Giappone, questa domenica aspira a guidare il Campionato del Mondo MotoGP su una Ducati non ufficiale. Si concentra sul “gara per gara” che lo ha portato a…

Jorge Martín Almoguera (San Sebastián de los Reyes, 25 anni) vede il suo sogno di una vita più vicino che mai. con quello nuovo pole position record indiscusso e vittoria in gara correre veloce al GP del Giappone, questa domenica aspira a guidare il Campionato del Mondo MotoGP su una Ducati non ufficiale. Si è concentrato “gara dopo gara” portandolo oltre i 54 punti in quattro Gran Premi dell’attuale campione e leader della competizione, l’italiano Pecco Bagnaia. Il pilota numero uno e punto di riferimento del marchio bolognese, che domenica otterrà il secondo posto (8:00, DAZN), è avanti di soli otto punti e sa quanto lo spendono i suoi acerrimi rivali.

“Trovo difficile credere che Jorge non stia pensando al titolo, è molto difficile raggiungerlo. Quando vedi qualcosa di così lontano e poi ti rendi conto che è alla tua portata…”, ha detto a EL PAÍS Susana Almoguera, la madre del ragazzo. Il sogno di Martín è il sogno di tutta la famiglia lavoratrice. “Abbiamo tutti sacrificato molto per questo. Tutti i nostri guadagni sono donati alle moto. “Ci siamo dimenticati di andare in vacanza per poter pagare le gomme”, ha ricordato. Il figlio maggiore ha ereditato l’amore per le moto da suo padre Ángel, che lo aveva accompagnato in tutto il mondo fin da quando era molto giovane. Suo padre, un pilota dilettante, ha accumulato diversi numeri di riviste. Motociclo a casa che il tuo piccolo divora prima di andare a letto ogni sera.

La colonna sonora del fine settimana sono le moto che sfrecciano attraverso Jarama. La sua casa di famiglia confina con il circuito di Madrid, anche se la carriera sportiva del giovane è stata forgiata nella sua città natale, Valencia e in Catalogna. “Ma è delizioso, Ángel?” chiese Susana al marito. “Molto buono, il migliore”, ha risposto. C’erano momenti in cui il piccolo Jorge era più fuori che dentro nonostante avesse talento. Quella volta in cui gli furono chiesti 200.000 euro per continuare a gareggiare, oppure quando i loro genitori erano disoccupati e solo le vincite potevano finanziare la carriera del figlio. Jorge impara a vivere al limite, immune alla pressione di vincere per continuare il suo progetto di vita. “Penso che i momenti più difficili siano quelli più visibili. “Continuare a lottare, non mollare mai, è stato così per tutta la mia vita”, ha ricordato in un’intervista a questo giornale.

Titolo dentro Coppa Principianti nel 2014, il lancio principale del Campionato del Mondo, non è bastato a convincere KTM a passare in Moto3. Un miracolo, un’altra serie di favori, ha fatto sì che Albert Valera, rappresentante di Jorge Lorenzo e Aleix Espargaró, lo notasse e gli concedesse un posto nella squadra di Jorge Martínez Aspar. Su una moto tecnicamente inferiore, Martín ha imparato a superare i difetti tecnici della sua moto fin dai suoi primi passi nel Campionato del Mondo. In quella squadra lavorò infatti insieme a Bagnaia per due stagioni. Entrambi hanno vinto il loro primo titolo nello stesso giorno, nel GP della Malesia 2018. Jorge lo ha fatto con Gresini in Moto3, Pecco con la Sky di Valentino Rossi in Moto2. Dato che fino ad ora erano compagni di stanza che frequentavano le console per videogiochi, hanno sempre mantenuto un buon rapporto. “Jorge è nella sua condizione migliore, ma dobbiamo mantenere la calma”, ha ammesso il torinese.

L’anno scorso Martín non aveva le stesse armi con cui combattere. “Dai, questa bici gira davvero!” Queste le sue prime parole dopo aver provato la Ducati 2023 che gli permetterà di esprimere tutto il suo potenziale. Pur non vestendo i colori ufficiali, la moto ha le stesse prestazioni della numero uno del contratto. “È sempre stato un pilota di talento, ma quest’anno è migliorato, ha affinato tutto il potenziale che ha sempre avuto”, ha dichiarato Gino Borsoi, team manager Prima Pramac Racing. L’ambizione del madrileno era quella di diventare compagno di squadra di Bagnaia nella rosa ufficiale, che alla fine ha deciso di promuovere Enea Bastianini a un posto d’onore. La sua frustrazione iniziale si trasformò presto in una feroce determinazione a fare la storia su una moto satellite, una situazione che alla fine avrebbe potuto giocare a suo favore.

“Certo, una squadra che conosci perfettamente e che crede in te è un ambiente migliore. “Va anche detto che qui c’è meno pressione,” ha detto l’ex pilota italiano. La pressione, però, è proprio su Martín: “Se non volessi il campionato, non sarei qui, e se non ci pensassi, non ci sarebbero nemmeno gli altri”. Dal GP di San Marino, lo spagnolo ha raccolto 81 punti sugli 86 possibili per colmare il gap di 66 punti dai primi. La sua squadra non smette mai di stupire e Ducati si chiede se la loro decisione non sia stata sbagliata. Quest’anno, alla sua terza stagione nella classe regina, ha vinto cinque gare sprint, due gare di lunga distanza e quattro podi domenicali.

Martinatore dentro al circuito – soprannome datogli dal padre per la grande quantità di ferro, chiodi e piastre che suo figlio ha accumulato nel suo corpo a causa degli infortuni e per la sua capacità di stampare ritmi meccanici –, fuori Jorge è “ “un ragazzo normale ” e “molto familiare”. Così lo definiscono sua madre e il suo team manager. Quando andò a scuola e cominciò a distinguersi, non volle essere elogiato e si dedicò a staccare manifesti realizzati per congratularsi con lui per aver vinto per l’ennesima volta nella sua terra natale i Mondiali. “Mamma, non dire niente perché metteranno tutto su e non smetteranno di chiedere!” Voglio esserlo di nuovo.

Irrequieto fin dall’infanzia, Martín non sapeva come fermarsi. “Dovevamo scoprire dove fosse la batteria, perché era inesauribile, una cimice”, ha ammesso Borsoi. Da bambino lasciava la moto e andava a pattinare, e quando si stancava andava a prendere una bicicletta. “Jorge è qualcosa di diverso dalle persone che vedi in televisione ogni fine settimana. È una persona irrequieta, molto divertente e gentile. A volte sembrava che fosse distratto, ma era più per la tensione del fine settimana e per i momenti speciali che aveva vissuto. “Al momento è una persona molto concentrata sul suo lavoro, cerca di vivere in una bolla per dare il massimo ogni fine settimana,” ha analizzato il capo della Pramac.

Nel bel mezzo di un fitto programma per la Coppa del Mondo e il titolo Red Hot, Martín si prenderà una pausa la prossima settimana andando a Bali (Indonesia) per staccare la spina e fare surf. Quando attiverai nuovamente la modalità corsa, avrai sei Gran Premi davanti a te per scrivere la storia e diventare il primo pilota a conquistare il titolo su una moto satellite nell’era della MotoGP.

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