Ipercar Ferrari | Sublime abbandono dopo 100 metri di Fuoco

Questo fine settimana è di 6 ore Spa-Francorchamps. La famosa gara di durata, che caratterizzerà ulteriormente il mondo dell’automotive. Come ? Grazie alla prestazione di Antonio Fuoco, pilota Ferrari ovviamente.Annuncio

In questa gara di durata, sia la Toyota n°7 che la Toyota 8 hanno inferto un duro colpo alla concorrenza. Col senno di poi, l’obiettivo è diventato chiarissimo: arrivare al 3° posto per finire meglio di tutti. Un po’ come in Formula 1 dietro la Red Bull non ha toccato nulla. E proprio come al Gran Premio dell’Azerbaijan, la Ferrari sembrava destinata ad assicurarsi il podio. Ma questo prima che Antonio Fuoco prendesse il volante.

Fuoco è uscito dai box con la sua Ferrari

Con solo 1h30 rimanente, la Ferrari n°50 ha gradualmente scalato il gruppo e si è fatta strada verso il podio. Davanti a lui, Cadillac n°2 e Porsche n°5. Un trio che si trasformerebbe rapidamente in un duo. Spiegazione.

L’hypercar italiana è rientrata ai box e Antonio Fuoco ha sostituito il suo compagno di squadra al volante dell’auto da corsa. In questa stagione, tuttavia, l’hypercar è stata inghiottita da diffuse polemiche; riscaldamento delle gomme. Questi ultimi, infatti, non riescono più a riscaldare le gomme quanto vorrebbero ai box, e ciò è dovuto in particolare alla perdita di un abitacolo riscaldato. È come se in Formula 1 dicessimo addio alle coperte elettriche. Basta guardare alla stagione quanta F1 c’è nelle uova quando escono dalla fossa, e questo solo passando dai 100°C ai 70°C della schiusa.Annuncio

Sapendo questo, diciamo che Antonio Fuoco sarà molto attento in uscita dai box. Soprattutto quando la pista è bagnata. Pensa di nuovo. Non bisogna aspettare più di 100 metri per vedere il pilota italiano perdere il controllo della sua vettura direttamente dai box, sulla discesa del Raidillon. Antonio è venuto a pugnalarsi contro il muro, sbattendo contro le rotaie e terminando la sua corsa sul binario. O che ne dici di perdere tutto subito fuori dai box. Maestro.

In F1 o Hypercar, la Scuderia ora ci offre intrattenimento permanente.

Jacqueline Andrus

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