Secondo la sentenza della giuria dell’anno scorso, Goodyear si è appropriato indebitamente di cinque segreti commerciali di Coda. Tuttavia, i tribunali hanno ora concluso che quattro dei segreti non erano abbastanza specifici da meritare protezione legale e il quinto non era affatto un segreto.

Coda ha citato in giudizio Goodyear nel 2015. Si sostiene che Hrabal abbia incontrato i dipendenti Goodyear a gennaio e giugno 2009 per poter lavorare con lui e mettere in produzione le sue idee. Il produttore americano di pneumatici ha stipulato un accordo di non divulgazione, secondo il quale può utilizzare le conoscenze dei propri dipendenti solo se stipula una partnership con un’azienda ceca. Ma non è mai successo.

Negli anni successivi, Goodyear iniziò a sviluppare il proprio sistema, che somigliava molto a quello ceco, scrisse Hospodářské noviny. La tecnologia delle ruote autogonfiabili garantisce il gonfiaggio automatico dei pneumatici, che contengono una mini pompa. Il sistema è alimentato dall’energia generata dalle ruote rotanti. I conducenti non devono controllare la pressione dei pneumatici.

L’azienda Hrabal vende il proprio sistema di gonfiaggio con il nome SIT – Self Inflating Tire. L’ingegnere della società americana Robert Benedict è rimasto così colpito che, nonostante abbia firmato un contratto con la società Hrabal, ha deciso di sviluppare un sistema simile per la tecnologia di conservazione dell’aria. Li ha brevettati nel 2011 e nel 2012, anche se il sistema SIT di Hrabal è stato brevettato dal 2009 negli Stati Uniti, così come in altri paesi, scrive Hospodářské noviny.