Il business degli sport motoristici è infinito. Non romantico, insensibile e maleducato. Timo Glock è attualmente la migliore prova di ciò. Perché dopo dieci anni di lavoro insieme, lui e la BMW si separeranno alla fine della stagione. Glock ha annunciato la fine tramite Instagram, la BMW li ha anche ringraziati sui social media.

beh, non solo sembra strano, ma lo fa. Dopotutto, Glock è sempre stato un volto importante del marchio, “una delle figure distintive”, come dice il boss del motorsport Andreas Roos riguardo alla scissione. Ha elogiato la classe di guida e la personalità del 40enne.

Allora perché dovremmo separarci?

“Abbiamo molti piloti ufficiali in squadra e dobbiamo stabilire delle priorità”, ha detto Roos. La BMW ha presentato 19 lavori per i piloti prima della stagione 2022. È possibile che si verifichi un’ulteriore separazione, l’intera squadra verrà assottigliata. Il modo è sempre al centro del problema. Con la Glock e la BMW, le cose non sembrano come dovrebbero dopo tutti questi anni.

La BMW ha fissato un nuovo obiettivo con la Glock in questa stagione, se vuoi. Poiché il 40enne non ha ottenuto un posto nel DTM per il 2022, è stato più o meno deportato, guidando nel campionato italiano GT, sconosciuto in questo Paese, al fianco di Jens Klingmann.

Il duo è arrivato terzo prima della finale di ottobre. Tuttavia, Glock ha mostrato nella serie con la BMW M4 GT3 di essere ancora veloce. Non è altro, e la BMW non sembra essere abbastanza.

A Imola, Glock ha completato un inizio di stagione come ospite DTM e ha sottolineato che vuole tornare al DTM. Sicuramente non lo farebbe con una BMW.

D’altra parte, Glock non ha nulla a che fare con l’ambizioso progetto LMDh, a cui è impegnato il tre volte campione del DTM René Rast.

Somiglianze con Spengler

Tali carriere non sono del tutto nuove. Bruno Spengler ha avuto un’esperienza simile. Come Glock, è ancora un pilota BMW, ma non ha completato una sola gara professionistica per il team di Monaco nel 2022. Invece, ha iniziato la serie di corse di auto elettriche da turismo ETCR per Romeo Ferraris. Anche più o meno chiuso al pubblico.

La Spengler, come la Glock, è una delle preferite dai fan e non sarà solo una vera vittoria per la BMW, ma anche per il DTM. Se Spengler guiderà ancora per Monaco nel 2024 è una questione aperta.

Una cosa è certa: Glock non vuole porre fine alla sua carriera. “Ogni fine è un nuovo inizio”, ha scritto, sottolineando che è ancora appassionato di questo sport. “Così ho chiuso gli occhi ai vecchi obiettivi e ho aperto il mio cuore a nuovi inizi”. Molti fan ora desidereranno di essere nel motorsport.