Ferrari crea modelli speciali esattamente secondo i desideri del cliente. Ha mostrato un’incredibile attenzione ai dettagli quando è riuscito a rendere speciale la supercar a motore centrale con elementi della Roma GT.
Ferrari offre ai clienti un’ampia gamma di opzioni di personalizzazione nelle aree di colori, materiali o vari pacchetti aggiuntivi per l’esterno. Una volta all’anno, però, si concede e si imbarca in un progetto molto più complesso. Nel 2020 il pubblico è rimasto sbalordito dall’unicità della Ferrari Omologata, seguita un anno dopo dalla BR20. Quest’anno la Ferrari ha esaudito un altro desiderio individuale di un cliente di lunga data.
L’auto, chiamata SP48 Unica, è basata sulla F8 Tributo a otto cilindri, anche se a prima vista è completamente irriconoscibile. Il corpo completamente nuovo è stato progettato secondo le idee del futuro proprietario, che non solo è stato presente durante lo sviluppo, ma ha anche avuto voce in capitolo in ogni parte della fase di sviluppo.
L’ispirazione dal modello Roma è evidente nell’auto. La forma vista nelle luci anteriori e posteriori è completamente diversa dall’originale F8 Tributo. Il paraurti originale con due grandi aperture è stato sostituito da un pezzo unico con molti piccoli pezzi.
Di lato, gli speciali cerchi a cinque razze e il montante posteriore a “C” che circonda i finestrini laterali attirano l’attenzione. Di solito c’è ancora una piccola finestra. L’uniformità complessiva favorisce il movimento essendo le prese laterali più basse, quindi non interferiscono con le curve pulite del parafango posteriore. La soglia in nero è un elegante contrasto.
La prima cosa che abbiamo notato a poppa è stata la finestra mancante, sostituita da una telecamera in una nicchia nel tetto. Lo spoiler posteriore è diviso in due parti minimaliste. È dotato di una striscia luminosa ininterrotta. Anche il paraurti è completamente nuovo e l’unico elemento in comune con la F8 Tributo è il terminale di scarico.
La casa automobilistica non ha menzionato alcuna modifica al gruppo propulsore, quindi la SP48 Unica avrà probabilmente il familiare motore V8 da 3,9 litri con 710 cavalli e 770 Nm di coppia. Raggiunge i 100 km/h da fermo in 2,9 secondi e li raddoppia in 7,8 secondi. La velocità massima è di 340 km/h.
I cambiamenti in esso si verificano come parte del programma di personalizzazione standard. Il cruscotto con finitura nera è completato da cuciture rosse, e la stessa combinazione è riproposta dai sedili in pelle scamosciata con una sezione centrale lavorata in modo attraente, dove uno sfondo rosso risplende attraverso la ruvida trama nera. Imperdibile anche la targa “SP48 Unica” sul cruscotto.
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