Qualcuno ricorda ancora l’attuale serie Viper? Scommettiamo che devono essere bambini degli anni ’90 e appassionati di auto sportive Dodge Viper. La Viper RT/10 rossa con la capacità di trasformarsi in una capsula da battaglia argentata originariamente chiamata “Defender” ha conquistato milioni di fan negli Stati Uniti e in tutto il mondo.
La prima serie è stata girata nel 1994, ma dopo una pausa di due anni, ne sono state realizzate altre tre. Per le riprese sono stati creati un totale di 14 oggetti di scena del film di battaglia di Dodge Viper, alcuni dei quali erano solo modelli statici, ma altri erano auto che potevano essere guidate, come possiamo vedere nelle immagini.
Vipere in TV
La serie Viper si svolge nella città immaginaria di Metro City, che è controllata da un sindacato criminale chiamato Outfit. Un’organizzazione governativa segreta assume il geniale designer Julian Wilks per costruire una supercar da combattimento chiamata Viper per aiutare a invertire questa minaccia. Il pilota scelto per “domare” la Viper diventa Joe Astor, che si batte per la giustizia ei diritti delle persone al fianco dell’agente di polizia Frankie.
Utilizzava il telaio allungato della Viper RT/10 del 1993, ma il 10 cilindri originale da 8,0 litri aspirato era stato sostituito da un V8 small-block da 360 pollici cubi (5,9 litri) con un carburatore a quattro camere. Il cambio manuale a cinque marce è sostituito da un automatico.
Una carrozzeria in fibra di vetro appositamente realizzata è stata montata su un telaio Dodge Viper modificato, il concept originale dell’eroe principale della serie è stato sviluppato direttamente dalla casa automobilistica Chrysler guidata dal designer Steve Fenerio, quindi l’auto per le riprese è stata realizzata secondo le specifiche e modellata dalla società Unique Movie Cars di Las Vegas.
A parte lo speciale kit carrozzeria con paraurti anteriore a forma di zanna o le caratteristiche minigonne laterali che nascondono i razzi, alcuni dei componenti originali rimangono qui, ad esempio i cerchi in lega originali da 17 pollici a tre razze che collegano chiaramente il civile e versioni da combattimento. dalla macchina. Usano ancora gli pneumatici originali Michelin XGT 2 con dimensioni di 275/40 all’anteriore e 335/45 al posteriore.
Il kit carrozzeria, verniciato con una speciale vernice argento multistrato, include un solido tetto a due punte o uno spoiler posteriore retrattile manualmente. Tuttavia, non svolge una funzione aerodinamica, ma nasconde invece l’accesso al tappo del serbatoio posto sotto nelle vetture di serie.
All’interno dell’abitacolo vediamo sedili sportivi grigio-neri con guida laterale, ai cui lati sono presenti sottoporta nero lucido con la scritta Defender, sulla plancia è presente un computer (non funzionante) che controlla lo speciale comfort tecnologico di produzione auto.
L’auto è in vendita nella città di Henderson, nello stato americano del Nevada, ed è notevole che negli ultimi 30 anni abbia percorso solo 190 miglia, vale a dire. più di 300 chilometri – mai immatricolata per la circolazione stradale. Certo, gli impianti di bordo e i razzi posti sui sottoporta laterali non funzionavano, ma questo non poteva dissuadere i veri appassionati.
Sei ore prima della fine dell’asta, l’auto è costata circa 80.000 dollari (circa 1.760.000 CZK), ma alla fine l’offerta più alta è stata di 141.777 dollari (oltre 3,1 milioni di CZK). Cosa ne pensi? Pagheresti più di tre milioni per oggetti di scena cinematografici, anche con una macchina “cattiva”?
Ricordi ancora la serie Viper?
Beh, una volta era la mia serie preferita!
Lo ricordo vagamente, ma l’ho guardato solo per via della macchina.
Non mi ha mai chiamato dio sa come.
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