Sette anni dopo il lancio dell’attuale generazione, la Peugeot 3008 ha subito un’importante trasformazione ed è disponibile in una nuova versione 100% elettrica denominata e-3008. Attesa per il 2024, l’auto avrà un design completamente nuovo, interni più tecnologici e un’autonomia molto promettente.

Se l’Unione Europea intende vietare la vendita di auto termiche entro il 2035, Peugeot vuole andare avanti e prevede di offrire solo modelli elettrici nella sua gamma cinque anni prima di tale scadenza. Una promessa che dovrebbe essere facile da mantenere, perché l’azienda sta già commercializzando l’e-208 e l’e-2008, mentre si prepara a lanciare l’e-308 e l’e-408, ma non è tutto.

Uno stile unico

È vero, già a gennaio l’azienda di Sochaux ha rivelato la sua tabella di marcia per i prossimi anni, nell’ambito dell’e-Lion Day. Un’opportunità per l’azienda, che ha recentemente aggiornato la sua 208 elettrica e ne ha annunciato l’arrivo La nuova generazione è la 3008. E ora è finalmente apparsa l’ultima, a margine dell’IAA di Monaco che Peugeot ha passato quest’anno, a differenza della Renault, arriva con la nuova Scénic E-Tech che possiamo trovare nella vita reale.

E il minimo che possiamo dire è che i SUV elettrici stanno crescendo in profondità, e si vede. E per una buona ragione, la silhouette classica della versione precedente andò perduta, poiché la versione finale fu trasformata in una coupé (fastbakc) come la nuova 408. Le dimensioni rimangono compatte, con misura 4,54 metri di lunghezza e 1,89 metri di larghezza e alto 1,64 metri. Ciò dovrebbe facilitare le manovre, mentre Peugeot annuncia un raggio di sterzata di soli 10,6 metri.

La parte anteriore della nuova Peugeot e-3008 ha subito drastici cambiamenti, così come la parte posteriore con nuove luci a tre artigli collegate da un’ampia fascia nera. Il tetto è più spiovente, offrendo nel complesso più dinamismo. Per la prima volta, il SUV abbandona le cromature a favore di tocchi di grigio e neroIl nuovo colore Blu Ingaro arrivato a catalogo. Infine compare il simbolo del marchio, sostituito dal nome completo.

Si noti che questa nuova generazione si offre nuovi cerchi da 19 e 20 pollici, alcuni dei quali adottano design aerodinamici. Il tutto per poter visualizzare un Cx (coefficiente di resistenza aerodinamica) di 0,28, rispetto alla Tesla Model Y che è solo 0,24.

Un interno più tecnologico

A bordo, la presentazione non ha più nulla a che fare con la generazione precedente, poiché questa nuova versione la ufficializza il nuovissimo i-Cockpit Panorama, che era stato presentato pochi mesi prima. Quest’ultimo si distingue soprattutto per la presenza di un pannello digitale curvo da 21 pollici, che incorpora il ricevitore digitale sotto forma di display head-up e touchscreen. Quest’ultimo integra il sistema di infotainment Peugeot i-Connect compatibile con Apple CarPlay e Android Auto.

Da notare che la versione GT include anche la navigazione connessa e il pianificatore di percorso (una novità assoluta per Peugeot!), nonché il controllo vocale” OKPeugeot » aggiornato. Anche questo è possibile programmare la ricarica o interromperla tramite touch screen, che è particolarmente utile durante le ore non di punta o di punta. L’auto può anche essere preriscaldata. Da notare che anche i sedili dell’e-3008 GT sono riscaldati.

Nel SUV elettrico in esposizione il comfort è fondamentale passo 2,73 metri. Il volante è stato ridisegnato con nuovi tocchi e il comando della selezione delle marce è stato spostato sul cruscotto. La sedia adesso approvato dall’etichetta tedesca AGR (Aktion für Gesunder Rücken), ora è dotato di supporto laterale adattivo. I conducenti possono anche usufruire di un sistema audio Focal con 10 altoparlanti, un caricabatterie per smartphone a induzione e una presa USB-C.

Infine, la nuova Peugeot e-3008 vanta spazio di stivaggio non meno di 34 litri in posizione di guida, in 17 spazi diversi. Nel frattempo, il volume del bagagliaio viene visualizzato a 520 litri. Quest’ultimo ospita anche una presa da 12 volt e altre due sono accessibili nella parte anteriore e posteriore della console centrale.

Grande autonomia

All’inizio dell’anno avevamo annunciato alcuni dati tecnici sul SUV elettrico, che è il primo del gruppo Stellantis a basarsi sulla nuova piattaforma STLA Medium. Progettata per ospitare una moto elettrica, questa moto elettrica ha un telaio unico. In totale saranno offerte non meno di tre varianti, con due o quattro ruote motrici e potenza massima 320 cavalli per 343 Nm di coppia all’anteriore e 166 Nm al posteriore.

Come altri modelli elettrici del gruppo franco-italiano come la DS 3 E-Tense, il motore è prodotto in Francia. A questo sono collegate batterie NMC (nichel – manganese – cobalto) da 73 e 93 kWh, che offrono un’autonomia compresa tra 525 e 700 chilometri a seconda del ciclo WLTP. Si tratta però di un dato ancora da sottovalutare, come abbiamo spiegato in precedenza in attesa dell’approvazione. Questo SUV è dotato anche di pompa di calore, come la Kia EV6 e la Renault Mégane E-Tech.

Si noti che la Peugeot e-3008 utilizza Architettura a 400 volt e non 800, mentre la ricarica passa dal 20 all’80% in circa 30 minuti. Il tutto con una potenza di 160 kW. L’auto è dotata di serie di un caricabatterie trifase da 11 kW, che può essere aggiornato a 22 kW come optional. Come la Volvo EX90, anche questo SUV è dotato di ricarica bidirezionale V2G e V2L, quindi i dispositivi elettrici possono essere alimentati utilizzando la presa di ricarica.

Tre livelli di rigenerazione della frenata è disponibile anche, ma Peugeot non ha specificato se l’auto ha la trazione a un pedale. Vale la pena notare che l’e-3008 è dotato di guida semi-autonoma di livello 2 ed è ricco di tecnologia, incluso il riconoscimento della segnaletica e l’avviso attivo di attraversamento della corsia.

Qual è la data di uscita?

Per ora non conosciamo il prezzo di questa nuova Peugeot e-3008, che speriamo rimanga sotto i 47.000 euro per beneficiare del bonus ecologico. Questa nuova generazione andrà a caccia nella terra della Tesla Model Y in futuro prodotto nello stabilimento di Sochaux e inizierà la commercializzazione a partire da febbraio 2024.

Dopo, Verrà svelata anche una versione elettrica della 5008.

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