Non sono più solo le auto elettriche. Sono anche le bici elettriche che molti condannano, ma dal nostro punto di vista hanno molto da offrire. Alcuni di loro sono stati presentati al Motosalon che si sta svolgendo a Brno. Siamo interessati a merce dall’Italia, ma anche dalla Cina. Cosa ci si aspetta da loro, qual è il loro futuro e quali sono le loro possibili debolezze? Vedremo tutto questo.

Il marchio cinese Super Soco è adatto ai motociclisti alle prime armi

A proposito del marchio Super Soco solo brevemente, si tratta di un produttore cinese di moto elettriche, che però equipaggia la macchina con componenti di qualità ea prima vista questa macchina ha una lavorazione molto “fine”, a differenza di alcuni degli altri espositori. Questa macchina è inclusa nella categoria delle moto elettriche urbane e delle macchine per le giovani generazioni di motociclisti, almeno in base alle prestazioni del motore.

Si muove con lo scooter più debole in esposizione Super Soco CUx 2,7 kW e Max. 115 Nm di coppia. Ad ogni modo, con i colori e il logo ufficiale Ducati che fornisce questo logo, questo scooter con illuminazione a led ha un bell’aspetto. Fino al più potente Super Soco TC Max che ha 5 kW di potenza e 180 Nm di coppia. È più simile a una motocicletta classica con meno riempimento, ma comunque per un ragazzo che cerca di impressionare una ragazza a cui non piace l’odore della benzina che brucia al suo primo appuntamento. OK per noi.

Peso ridotto e buona portata

Tutte queste e-bike possono essere guidate con patente AM o B. Un enorme vantaggio è il loro peso. Pesa solo 53,5 kg per il modello più leggero senza batteria e 103 kg per il modello più potente.

Un altro vantaggio è l’autonomia e quindi la ricarica. L’autonomia del modello più potente è di 110 km con una velocità media di 45 km/h. E ricarica completamente la batteria in meno di tre ore, il che è davvero sufficiente per andare al lavoro e per cinque panini per cena.

Energica Italia per chi è esigente, affamato di performance

Tuttavia, siamo più interessati al marchio Energica. È un campionato un po’ diverso. Presteremo molta attenzione al modello EGO, che è un bellissimo capolavoro della fabbrica di design italiana a Modena. Questa “E-Superbike” ha un motore elettrico AC raffreddato ad olio con magneti permanenti che sviluppa 107 kW di potenza e 200 Nm di coppia sin dall’inizio.

Da 0 a 100 in 3 secondi senza alcun calo di velocità come con il cambio convenzionale. Rispetto alle moto con motori a combustione interna classici, l’assenza di frizione e leva del cambio è fuori standard ma del tutto comprensibile. La moto accelera e decelera usando solo l’acceleratore come una motocicletta convenzionale. Quattro modalità di guida sono selezionate per le esigenze di guida: Urban, Eco, Rain, Sport abbinate a quattro livelli di rigenerazione: Low, Medium, High, Off. Quindi, per esigenze di parcheggio, avvia la modalità Park in salita. Aiuto.

Puoi guidare fino a 400 chilometri

La batteria Li Pol da 11,7 kWh garantisce un’autonomia secondo tabella: città 400 km, station wagon 230. Ricarica in 30 minuti all’85% in modalità 4, ovvero ricarica rapida, fino al 100% in modalità normale in 3 ore.

Telaio a traliccio tubolare, forcella anteriore con ammortizzatore Marzocchi Ø43 mm regolabile in assetto, posteriore mono ammortizzatore Bitubo regolabile. Ruote anteriori 3.5” x 17” posteriori 5.5” x 17” complete di freni Brembo.

La ciliegina sulla torta è l’elettronica, più visibile sul pannello, chiara e di facile lettura. La motocicletta è controllata dall’unità VCU, che è il cervello dell’intera motocicletta, che rileva l’acceleratore fino a 100 volte al secondo e regola la potenza di conseguenza. Inoltre è collegato al sistema ABS e con esso regola anche la frenata rigenerativa. Il regolatore dell’acceleratore è un potenziometro altamente sensibile con un microinterruttore di sicurezza che rileva la minima posizione dell’acceleratore e regola di conseguenza i suoi parametri di prestazione.

Collega la moto al cellulare

Ultimo ma non meno importante, evidenziamo anche la connettività del dispositivo. Con l’aiuto dell’applicazione MYEnergica, puoi monitorare tutte le funzioni principali come la velocità e altri parametri dal tuo cellulare. L’app mostra anche le cinque stazioni di ricarica più vicine sullo schermo.

In breve, questa motocicletta è una miscela molto riuscita di tecnologia all’avanguardia e stile italiano, e senza alcune delle caratteristiche di base di una moto convenzionale, come l’odore della benzina che brucia, il rombo del motore a combustione interna e il classico cambio della frizione e leva, questo modello avrebbe trovato molti sostenitori ed estimatori.

Non abbiamo ancora avuto modo di guidare la macchina, quindi non possiamo giudicare le sue caratteristiche di guida, ma le prime impressioni, i materiali disponibili e le informazioni hanno suscitato la nostra grande voglia di provare e condividere esperienze.

Zdroj: Autorský text