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Alle tre panetterie della città, l’accoglienza è stata la stessa di quando Victor Marqus, un pensionato, è venuto a distribuire i volantini. “Finalmente hai deciso di trasferirti! », concludere un cliente. Il suo tono rasentava il rimprovero, anche il viso. Volantini annunciano un’azione di “gilet giallo” per sabato 5 febbraio 2022. A Revin, 5.800 residenti, il movimento è iniziato forte nel 2018, come nelle Ardenne in generale. Victor Marquès ha visto di nuovo l’inizio, con residenti provenienti da ogni parte alla rotonda, come se emergessero dall’ombra. Ecco fatto, la vita decolla, l’impressione esiste davvero. “Ti svegli la mattina, pensi ‘gilet giallo’. » Marqus racconta tutto semplicemente, senza nostalgia. In effetti, ricorda anche” grande schiaffo » dopo che il movimento si è esaurito un anno dopo: l’improvvisa sensazione di essere nudo in mezzo alla strada, quando è uscito per la prima volta senza canottiera. Di nuovo trasparente.

Oggi, un litro di diesel alla pompa costa circa 1,80 euro, mentre il suo rating di 1,45 all’epoca serviva da innesco. “E tutti pagavano senza protestare”, nota la cassiera alla stazione Intermarché di Revin, vicino alla rotonda sotto la stazione. Ai piedi del suo cancello, il “gilet giallo” si ritrova il 5 febbraio. Sono dieci da mostrare, i core che non si sono mai lasciati andare sono tutti più di cento. Per un sabato pomeriggio, le strade di Revin sembravano molto silenziose, troppo larghe, troppo silenziose, disturbate solo dal rumore dei tubi di scappamento. È normale. La città ha perso metà della sua popolazione in trent’anni; inizia a sembrare un set cinematografico solitario, tutto con mattoni rossi e pietre blu, dove non sai se lo spettacolo è finito. O se sta per iniziare.

Nel parcheggio dell’Intermarché è tutta questione di pasta, ovviamente costa il 40% in più. E per quanto riguarda il carburante? Un automobilista ha tagliato corto: non va più alla pompa. «Fi-ni-to», lui martello. Adesso usa l’olio da cucina invece del gasolio, 80 centesimi al litro, metà prezzo, solo un po’ di olio da aggiungere. Il secondo è coinvolto. Passare a olio combustibile domestico, circa 1 euro. Molto meno tassato del carburante, entrambi severamente vietati per le auto. Sono stati coinvolti altri residenti, abbiamo portato Patricia Depaix, il “gilet giallo” e l’infermiera, che sembrava aver capito lo schema. Di recente si era comprato un’auto elettrica, ma nessuno dei due punti vendita della città aveva mai funzionato. “Detto questo, per il carburante, non oso dirlo al vecchio,” sussurrò “Mr. Oil”, a bassa voce.

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