L’amministratore delegato della Renault Luca de Meo è un po’ cauto riguardo agli obiettivi del team Alpine per la stagione 2022, ma l’italiano afferma che la Renault punta ancora a tornare al vertice della categoria.

Quinto nel campionato costruttori nel 2021, il team Alpine [anciennement Renault] ci è riuscito in una stagione in cui i regolamenti tecnici erano quasi identici a quelli della stagione 2020. Per il 2022 la squadra ha lasciato una pagina completamente bianca con l’arrivo del nuovo regolamento tecnico, questo che ci permette di avere delle sorprese.

Per quanto riguarda l’Alpine, Luca de Meo è piuttosto fiducioso nel futuro con la squadra che si “consolida” dopo la stagione 2021 in cui la squadra ufficiale francese è riuscita ad assicurarsi vittoria e punti in 19 gare: “Abbiamo segnato punti in 19 Gran Premi, il che significa che non è un caso che siamo al quinto posto… Ora guardiamo al 2022, con una squadra più consolidata, con due piloti che li conoscono bene, e abbiamo spinto un molto per fare il legame tra loro, in modo da diventare una squadra, perché alla fine si vince insieme e si perde insieme. Non mi piace la rivalità interna, il modo di condurre la squadra dove uno è contro l’altro, quello è veleno, quello non è lo spirito alpino. “ ha detto l’amministratore delegato della Renault Cartello.

Per quanto riguarda gli obiettivi della squadra alpina per il 2022, De Meo vuole stare attento e ricordare che ci vogliono in media diversi anni prima di lottare con successo per il mondiale di Formula 1. Alla domanda su quale sia il suo “Piano” per questa nuova stagione [rapport à l’inscription EL PLAN aperçue sur l’aileron arrière de l’Alpine à Abou Dhabi], De Meo ha risposto: “In definitiva, il piano è, nel gergo aziendale, almeno tra tre e cinque anni. Tra un anno è questione di budget. “

“Se vuoi parlare di progetti, la mia risposta è che abbiamo una scelta tra tre e cinque anni per essere competitivi, per poter vincere gare regolarmente e per poter vincere campionati del mondo. Questo è l’obiettivo di tutti, come Aston Martin, Ferrari, Red Bull… Alla fine tutti vogliono vincere, sogniamo anche di vincere il campionato un giorno, ma è tutto molto difficile. I nostri concorrenti sono così bravi che non si sa mai. Non è qualcosa che colleghi a una calcolatrice e ottieni un risultato del genere, dipende da molte cose. È chiaro che abbiamo un impegno a lungo termine in questa serie e che abbiamo ambizioni di essere competitivi, e penso che forse tra qualche anno daremo il massimo per poter competere, a volte vincere. [des courses], a volte il podio evita il problema. “

“La Renault fa parte di una scuderia storica e sono solo tre i motori attualmente in produzione, con la Honda [qui a quitté la F1 fin 2021] quattro. Infatti siamo Mercedes, Ferrari e Renault. La nostra squadra è diversa perché è una squadra di doppio e siamo qui da oltre 40 anni. La posizione della Renault non è nel mezzo, la posizione della Renault è in cima. Non so quando, perché si può dire: ‘Il signor De Meo ha detto che nel 2024 vinceranno il mondiale’, e se non vinceremo sarà per niente. La cosa più importante è avere un atteggiamento, voler fare esercizio e voler investire. “

“Quando le persone usano le loro auto [en piste] a Montmelò [pour les essais hivernaux], vedremo chi fa il lavoro. Quello che posso dire è che tutto sta cambiando. Tradizionalmente abbiamo avuto difetti aerodinamici dovuti all’architettura del motore, ma quando cambia il telaio, cambia anche l’aerodinamica, il che sarebbe un po’ meno sorprendente. La realtà è che il prossimo anno sarà meno importante di quanto non sia finora, perché alla fine si eliminano meccanicamente le perdite. Ci prefiggiamo obiettivi ambiziosi […] E poi qualcos’altro, a causa di questa macchina [celle de 2021] ha tre anni, ha raggiunto la fine del suo ciclo di vita e la differenza è che cambieremo l’architettura del motore per la prossima stagione, il che ci darà un motore più sottile, che ci permetterà di segnare punti in aerodinamica. Poi dovremo vedere come si comporta il motore, ma mi è stato detto che lo sviluppo sta andando bene. Ma tutti diranno la stessa cosa. Ci saranno più cavalli, non so quanti, ma l’intenzione è sicuramente quella di chiudere il budget. Dipenderà anche dalla capacità organizzativa del team, da cosa possiamo migliorare e quello che mi hanno detto è che la macchina avrà molto più potenziale di sviluppo di quello che ha attualmente. [celle de 2021] che ha raggiunto il limite. “

“Se parli con Fernando [Alonso], ti dirà che ha fatto tutto il possibile. A volte si gira tre o quattro volte, torna ai box e dice: ‘Non avremmo potuto fare di più’. Ma l’auto per la prossima stagione potrà migliorare durante questa stagione. “