L’attuale complessità della Formula 1, soprattutto dopo la modifica delle regole nel 2014, non solo confonde i fan, ma a volte rappresenta anche una sfida per gli ingegneri. Le richieste nei loro confronti sono ora molto più elevate rispetto a prima.

Sofisticate norme tecniche fanno sì che oggi le diverse parti di un’auto debbano lavorare in perfetta armonia. La necessità di un reparto tecnico collegato è diventata particolarmente importante dopo l’introduzione dei nuovi motori ibridi tre anni fa.

Mentre nei team di grandi dimensioni che impiegano un gruppo di ingegneri, i singoli tecnici lavorano solo su parti specifiche dell’auto, i team più piccoli di solito hanno gruppi più piccoli che lavorano insieme per risolvere una varietà di problemi in aree diverse.

Il capo del design di Manor, Luca Furbatto, insiste sul fatto che i suoi ingegneri hanno molto di cui occuparsi perché il team è troppo piccolo per impiegare specialisti specifici del settore. Ciò significa che ogni progetto non viene eseguito in modo indipendente, ma si basa sulla cooperazione reciproca.

“Manor è una piccola squadra, diamo lavoro a circa 200 persone. Penso che la differenza più grande con le grandi squadre sia la dimensione della nostra unità di redazione, che è molto più piccola, circa tre quarti. Di conseguenza, i nostri tecnici non sono molto esperti in un settore particolare, poiché entrano in contatto con diversi componenti dell’auto. Ma penso che li motivi e sia molto vantaggioso per loro”.

Il Direttore Tecnico della Mercedes, Aldo Costa, ha rivelato che i tempi sono cambiati radicalmente da quando ha iniziato in Formula 1. L’ex esperto tecnico della Ferrari ha avuto in passato l’opportunità di alternare molte posizioni diverse nel dipartimento tecnico del produttore italiano, il che gli offre un’ampia panoramica della situazione. l’auto e come funziona.

“Questo è il problema della Formula 1 in questo momento. In passato, ho cambiato molti reparti diversi e ho cercato di fare tutto ciò che potevo. Oggi qui ci sono giovani, specialisti del settore, ma non hanno il quadro completo delle auto.”

Era diventato chiaro a tutti che la complessità della Formula 1 era aumentata e che ora nel team erano necessarie persone con una visione più ampia. Pertanto, si stanno sviluppando programmi speciali per aiutare i giovani. “Stiamo sviluppando un nuovo programma per gli studenti che è un po’ diverso. Cerchiamo di insegnare loro più cose. “Stiamo cercando il prossimo direttore tecnico della Mercedes”, ha aggiunto Costa.

Questo nuovo programma dovrebbe offrire agli studenti di ingegneria una panoramica completa di tutti i settori

Il boss della Toro Rosso Franz Tost ha commentato che il processo di maturazione dipende anche dalle intenzioni e dalle ambizioni degli ingegneri. Coloro che vogliono essere futuri leader devono essere interessati al quadro generale, ma non tutti lo fanno. “Gli studenti molto spesso – almeno alla Toro Rosso – entrano in contatto con la squadra prima di finire gli studi. Acquisiscono esperienza spostandosi da un dipartimento all’altro. Imparano come funzionano le cose in ogni ufficio e alla fine decidono dove vogliono essere in futuro. Abbiamo alcuni ingegneri che non vogliono essere leader, vogliono solo lavorare su alcuni progetti tecnici specifici.”

La Toro Rosso ha molti contatti con università italiane e non solo. Ciò consente alla squadra di coinvolgere i giovani talenti più promettenti. Gli studenti possono acquisire una preziosa esperienza al termine degli studi, poiché hanno l’opportunità di lavorare nei dipartimenti tecnologicamente più avanzati. La Toro Rosso poi può scegliere il meglio, perché i tifosi ci sono sempre.

Il nuovo direttore tecnico della Ferrari Mattia Binotto, invece, è soddisfatto della flessibilità e del talento dei giovani ingegneri. Secondo lui, i giovani di Maranello si adattano molto rapidamente a nuovi ruoli quando viene chiesto loro di cambiare posizione, anche tecnica all’interno dell’organizzazione. “Abbiamo molti giovani ingegneri alla Ferrari e vediamo le loro grandi capacità. La complessità della tecnologia è aumentata, ma gli esseri umani sono molto veloci e adattabili. Sono rimasto stupito dalla velocità con cui si sono sviluppate le loro competenze e dalla loro professionalità.’

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La Formula 1 è molto interessante, tanti studenti sognano di lavorarci. Grazie al programma del team Toro Rosso, molti di loro hanno potuto realizzare i propri sogni

Foto: scuderiatororosso.com