La stella dello sci alpino si tufferà nella “Gran Becca” ad una velocità stimata di 135 chilometri orari. La nuova discesa sul Cervino dovrebbe essere qualcosa da guardare. La partenza ad un’altitudine di circa 3.800 metri è la più alta della Coppa del Mondo. Il percorso è di 3,7 chilometri da Zermatt in Svizzera a Cervinia in Italia è il primo a passare attraverso due paesi.

Ma il nuovo prestigioso progetto della World Ski Association Fis non solo è iniziato un anno dopo il previsto, ma è stato anche accompagnato da grandi discussioni. Riguardo al clima, alla sostenibilità, al calendario delle gare: è tutta una questione di cose, ma – come spesso accade di questi tempi – non riguarda lo sport in sé. pianifica comunque fino al fine settimana. La première della scorsa stagione è stata cancellata perché non c’era abbastanza neve. Dal punto di vista delle pubbliche relazioni, ulteriori cancellazioni sarebbero un fallimento.

Prima delle gare maschili in programma sabato e domenica, Wolfgang Maier, direttore alpino della DSV, ha spiegato che ora vuole concentrarsi sul suo core business. Prima o poi sorgeranno domande ricorrenti sulla situazione. Molti dei principali attori del mondo dello sci alpino si sentono da tempo delle pedine: le controversie sono tra attivisti climatici, ambientalisti, politici, associazioni turistiche e, non ultime, le loro stesse associazioni mondiali. I ghiacciai si stanno sciogliendo e gli sport invernali stanno ricevendo maggiore attenzione.

Lavoro di dragaggio controverso

Una nuova corsa sul Cervino dimostrerebbe che i governi locali continuano a dare priorità allo sviluppo del turismo piuttosto che alla tutela dell’ambiente, come lamentava il Partito Verde vallesano già nel XX secolo. Le immagini dei lavori di dragaggio sul ghiacciaio del Theodul hanno suscitato indignazione. Greenpeace Svizzera e altre organizzazioni ambientaliste hanno espresso il sospetto che alcuni lavori siano stati svolti al di fuori delle zone sportive autorizzate. La commissione cantonale per lo sviluppo ha interrotto i lavori.

Una piccola parte delle piste inizialmente previste si trovava al di fuori della zona sciistica consentita. Gli organizzatori hanno corretto il percorso e si sono scusati. “Se andiamo un po’ oltre i confini, allora ci scusiamo ancora una volta, non era mai stata nostra intenzione”, ha detto il presidente dell’organizzazione Franz Julen alla televisione svizzera.

Per Julen la discesa del Cervino è “una delle gare di sci più rispettose dell’ambiente di sempre”. Secondo lui il 95% della superficie piste esiste già. La maggior parte del percorso si svolge su ghiacciai e neve naturale. Ed esiste già un sistema per l’innevamento artificiale necessario. “Se confrontiamo ciò che sta accadendo oggi nel mondo con il clima, abbiamo utilizzato tre grandi macchine e preparato il ghiacciaio per tre settimane”, spiega Julen. Se lo si collega ai “fattori sociali ed economici che lo influenzano”, ritiene, “questo lavoro è responsabile”.

Il turismo sciistico deve essere migliorato

Ma anche la data della gara è controversa. Una settimana dopo i ragazzi, è stata la volta delle ragazze. Molti si chiedono perché a novembre e non a fine inverno. Tuttavia, nella stessa Zermatt, non sembra esserci più interesse a trasferire l’evento che a Sölden, dove la stagione apre l’ultimo fine settimana di ottobre. Lo scopo della gara di Coppa del Mondo è quello di incrementare il turismo sciistico in entrambe le regioni.

Che si tratti del direttore della DSV Alpine Maier o del famoso discesista tedesco Thomas Dreßen: quasi nessuno dei veri giocatori in gioco sarà contrario a una stagione che inizierà più tardi. Anche il presidente della Fis Johan Eliasch ha recentemente sorprendentemente chiesto di posticipare ulteriormente la partenza a Sölden. Ciò non è possibile nel calendario attuale a causa della nuova gara del Cervino. La situazione è complicata. E l’esercizio rimane un problema minore.

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