Ne ho parlato qui la scorsa settimana durante il test del Caballer Rally e ho ribadito quanta strada ha fatto Fantic negli ultimi anni, quindi non mi ripeterò. È diventato un marchio per diversi giovani italiani in meno di un decennio grande produttoreche ha iniziato a Dakar, ha avuto molto successo a livello europeo nell’enduro e nel motocross e anche una volta squadra in Moto2. Naturalmente questo non avviene per caso e, come la Husqvarna di qualche anno fa, serve anche come promo per il modello stradale attualmente disponibile con la Fantic.

Naked Stealth 125 e concept Imola

Fantic ha un modello stradale, ma è basato su un’enduro, oppure è una scrambler nel caso del modello Caballero. Tuttavia, la Stealth è una strada nuda e dovrebbe essere lì il primo modello della serie appena preparata, e non solo centoventi, perché presto seguiranno i motori per la SIM A2. Ma veniamo allo Stealth, sarà logicamente alimentato da un motore a quattro tempi del marchio Minarelli, che appartiene a Fantic dall’autunno 2020, e sarà il nucleo familiare della Yamaha MT-125 o R125, questo è. completare Fasatura variabile delle valvole VVA e frizione antisaltellamento. Verrà installata questa valvola a quattro valvole raffreddata ad acqua da 15 CV telaio ibrido combinando tubi in acciaio con elementi in alluminio, anche il forcellone sarà realizzato in metallo leggero.

Leggero è un termine modificato nel comunicato stampa, purtroppo Fantic non si vanta di cosa significhi effettivamente in termini di peso. Ma forse ancora più importante è la forte enfasi posta su questo aspetto centralizzazione di massa, si dice che il serbatoio sia il più vicino possibile al baricentro e di fronte ad esso si trova un airbox con un buon accesso al flusso d’aria. Per lo stesso motivo lo scarico è diviso in due parti, il terminale ad effetto leggero è in alto, ma il pesante vaso di espansione è sotto il motore. Per i giovani è importante che non manchino la tecnologia full LED e i display TFT a colori con connettività blue tooth, infatti sono presenti Controllo inclinazione e trazione ABS.

Come puoi immaginare, il concept Imola è tecnicamente lo stesso della Stealth, solo avvolto in una bella carenatura sportiva. Fantic ha detto che è stato sviluppato per il divertimento in circuito e si dice che sia un presagio della Nuova Strada che presto seguirà.

Nuovi Caballero 125 e 500

Il modello che lanciò il marchio Fantic fu sicuramente il Caballero, che dopo cinque anni ricevette un leggero upgrade. Il suo aspetto è cambiato un po’, ma grazie a Dio la sua personalità non è cambiata. Potete trovare qui nuove luci e indicatori di direzionediverso parafango posteriore con attacco RZ integrato e in Italia in poco più di una settimana hanno prestato attenzione alle mie lamentele sulla sveglia (ahah, nel caso qualcuno non avesse capito la battuta) e sono comunque arrivati ​​con un piccolo CD elettronico da 3,5″., ma molto più carico: è incluso un indicatore di qualità o anche la connettività Bluetooth per chiamate e audio. Sul manubrio troverai nuovi controlli, incluso un pulsante per disattivare l’ABS in modalità All Terrain.

Le 120 e 500 saranno proposte nelle versioni Scrambler, Deluxe e Rally, la 500 è anche la Explorer top di gamma, non più disponibile la Flat Track. Sono molto curioso di sapere le caratteristiche modificate della grande macchina che ha ricevuto volano più grande e una mappa del motore modificata con una progressione più lineare. Il forcellone in alluminio sarà ora disponibile anche sulla versione stradale.

Enduro affilato XE 300 e XEF 310

Sapevamo da tempo che Fantic avrebbe ampliato la sua tagliente serie enduro, ma il fatto che, oltre al tanto atteso trecento a due tempi, aggiungerà anche un trecento a quattro tempi, è un po’. una sorpresa. Ma questo non fa altro che confermare il tipo di lauf Fantic che ha in questo momento. Sono trecento la prima macchina interna sviluppata alla Minarelli, che Fantic utilizza sulle sue affilate moto da enduro, fino ad ora era solo una Yamaha sotto mentite spoglie. Ed è un gioiello tecnologico se ha un impatto indiretto iniezione di carburante Dell’Orto e una sorta di rivoluzionario sistema di raffreddamento. La frizione è elettronica, l’avviamento è elettrico, la frizione è idraulica, c’è una coppia di mappe motore e tanto altro controllo di trazione. Le sospensioni sono Kayaba, la parte anteriore è una forcella SSS da 48 mm con 300 mm di escursione, il mozzo posteriore offre 18″ e 315 mm di escursione della ruota. Con tutto carico, senza carburante nel serbatoio da 9 litri, la XE 300 punta la bilancia a ben 107 kg di tutto rispetto e questo significa Euro 5!

Quattro colpi XEF310 addirittura un chilo in meno e, se gli italiani non si lasciano confondere da termini e impressioni, include anche una bandaska piena da 7,9 litri. Questo modello sarebbe il classico compromesso ideale tra l’agile 250 e la potente 450, disponeva di tre mappature del motore, nove livelli di controllo di trazione ed anche l’omologazione stradale.

Insieme alla nuova macchina, Fantic presenta anche la serie standard che presentava tempo fa nel design Black Edition, quindi ora è stata aggiunta Edizione Bianca – lo stesso colore che hai visto sui due nuovi articoli precedenti. Con quattro modelli da motocross e cinque da enduro, che vanno dal 125 a due tempi al 450 a quattro tempi, l’offerta per gli offroader è completa.

Prototipo elettrico Motard-EV

L’elettromobilità non è una novità per il marchio Fantic, ma lo è soprattutto quando si parla di biciclette. Nel settore motociclistico finora abbiamo visto solo tentativi di scooter, ma questo prototipo è come dovrebbe essere una piacevole alternativa al cinquantesimo a benzina, che è ancora molto popolare nel sud. E i più giovani potranno scegliere, visto che la versione elettrica dovrebbe offrire la stessa agilità del Motard 50 a benzina (anch’esso da 95 kg) e, in più, l’elevata coppia del motore elettrico. Si dice che l’autonomia superi i 130 km, ma gli italiani non hanno rivelato altro. Vedremo quando e se entrerà in produzione…

Informazioni editoriali

Jan Rames – (Iscriviti agli articoli dell’autore)

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