È morto Silvio Berlusconi, ex primo ministro e uomo d’affari italiano. È noto per il suo amore per le auto tedesche, anche se questa è una scelta paradossale per un difensore di tutto ciò che è italiano.

Silvio Berlusconi fu ammirato e criticato per tutta la sua vita per il suo stile di vita stravagante, che si rifletteva anche nella scelta delle automobili. Sebbene sia conosciuto come il difensore di tutto ciò che è italiano, paradossalmente le sue auto sono per lo più di origine tedesca.

Preferisce le auto tedesche

Berlusconi preferisce le auto tedesche, piuttosto che i tradizionali marchi italiani come Ferrari, Maserati o Lamborghini. L’evento ufficiale non ha fatto eccezione, con Berlusconi che è apparso su un’Audi A8 blindata e su una robusta Mercedes 600, comprese diverse BMW.

Questo fatto causò tensioni con Luca Montezemolo, capo della Fiat, che decise di regalare a Berlusconi una nuova Maserati Quattroporte nel 2004. Tuttavia, quest’auto era più sotto uno strato di polvere che a rappresentare il suo paese.

Non si fidava nemmeno del pilota italiano

Oltre ad apprezzare le auto tedesche, Berlusconi non si fida nemmeno dei guidatori italiani. I suoi autisti vengono inviati alla sede centrale dell’Audi a Ingolstadt per la formazione, dove imparano a guidare correttamente.

Tuttavia, tra tutte queste auto di lusso tedesche e limousine blindate, c’è un modello nel garage di Berlusconi che si distingue dagli altri. Probabilmente era la sua prima macchina, e non era una Fiat 500 come molti pensano.

Land Rover classica del 1988

Molto famosa poiché venne venduta su Autoscout come “l’auto di Silvio Berlusconi”. Era una delle auto dell’uomo d’affari conservate da più tempo e non fu più utilizzata poco prima del suo ingresso in politica (fino a cinque anni dopo).

Rappresenta il momento più bello della sua attività imprenditoriale. Molte persone stanno cercando di procurarsene una, senza sapere che sì, è un’auto che Berlusconi amava ma che probabilmente non ha mai guidato a causa della necessità di un autista per i viaggi più veloci.

Ha conservato la sua prima Citroën Dyane

La prima macchina di Berlusconi era una macchina francese: la Citroën Dyane. Questo fatto ha aggiunto un’altra dimensione alla sua decisione di vendere parte della compagnia aerea italiana Alitalia alla compagnia francese Air France, nonostante tutti gli sforzi per mantenere Alitalia “italiana”. Silvio Berlusconi, nonostante abbia un caratteristico accento italiano, ha chiaramente un debole per i prodotti di altri paesi europei.