La prima Lamborghini ibrida da corsa. Anche così, il prototipo LMDh SC63 lanciato giovedì, che ha un nuovo motore a otto cilindri biturbo con un volume di 3,8 litri sotto il cofano, potrebbe essere intitolato. Funziona con il sistema ibrido standard, identico per tutte le auto LMDh.

La special sarà schierata il prossimo anno da Lamborghini Squadra Corse nell’endurance MS WEC (apparendo così a Le Mans) e in alcune gare endurance appartenenti all’IMSA WeatherTech SportsCar Championship (Michelin Endurance Cup), realizzata sui telai della casa francese Ligier . Lamborghini è stato il primo marchio in LMDh a utilizzare questo fornitore di monoscocca.

“La SC63 è l’auto da corsa più avanzata che Lamborghini abbia mai realizzato. Questo si adatta perfettamente alla nostra strategia ‘Direzione Cor Tauri’, che si basa sulla graduale elettrificazione di tutta la nostra gamma di modelli”, ha dichiarato Stephan Winkelmann, CEO del marchio italiano, in una dichiarazione ufficiale.

Lamborghini ha scelto Ligier per collaborare alla vettura LMDh proprio perché nessun altro marchio in LMDh ha ancora collaborato con l’azienda francese. Ciò ha dato a Lamborghini più libertà nello sviluppo e ha permesso alla casa automobilistica italiana di utilizzare la sospensione anteriore in un design “push-rod”, per esempio.

“Per noi, il motorsport è un collaudato laboratorio per testare il funzionamento della nostra tecnologia. Il nostro prototipo SC63 LMDh è una sfida entusiasmante, sia dal punto di vista tecnico che umano”, ha aggiunto l’ingegnere capo della Lamborghini Rouven Mohr.

I test in pista della nuova vettura inizieranno ad agosto. I quattro piloti finora confermati per i programmi bull brand WEC e IMSA sono Romain Grosjean, Daniil Kvyat, Mirko Bortolotti e Andrea Caldarelli.