Tra gli imputati vi sono l’ex dirigente della società Autostrade per l’Italia (Aspi), proprietaria del ponte all’epoca della sua costruzione originaria, e la società Spea, che ha eseguito lo smontaggio e il collaudo della struttura, ma anche l’ex dirigente del Caporedattore del Ministero dei Trasporti. Sono stati accusati, tra l’altro, di omicidio, negligenza, pericolo per la sicurezza del trasporto e documenti falsi.

Un totale di 59 persone sono state perseguite, 170 testimoni saranno ascoltati e saranno presentate più di 300 denunce civili. L’intero processo richiede diversi anni.

Il giudizio è chiuso, dopo tanti anni, abbiamo un sacco di cose. Si spera che questo processo porti giustizia, in modo che la colpa e la responsabilità che hanno portato alla morte dei nostri antenati possano essere chiarite. Altrimenti, la morte dei nostri cari sarà inutile e non saranno in grado di rispondere pacificamente, ha affermato Egle Possettiov il giorno della prima sessione del discorso dell’Associazione vittime del ponte.

Questa è la punta dell’iceberg, poiché il problema non riguarda solo il Ponte Morandi, ma l’intera infrastruttura del Paese. ha affermato alle parole di Possettis dal fatto che, secondo le loro parole, da questo esperimento sarebbe nata un’altra Italia.

Diverse dozzine di persone hanno assistito allo svolgersi del processo in grandi tende su entrambi i lati di Genova Justino. Il presidente del senato, Paolo Leprimo, ha impiegato un’ora per leggere i nomi di tutti i membri del processo e, dopo due ore, uno di loro è stato aggiornato al grado 12. Come da programma, Len è stato al completo fino alla fine. dal quinto anno.

In futuro, il tribunale dovrà fare i conti con molti altri danni durante il processo. Adesso sono 330, ma secondo Copper almeno altri 300 soggetti vogliono aderire al processo. Ad esempio, un’azienda che sogna un’inversione di tendenza in relazione alla caduta di un ponte. Gli esperti temono che un numero così elevato di vittime possa rallentare notevolmente il processo.

Secondo le accuse di grave negligenza, la moglie era una pettegola e poteva sperare che il ponte facesse male. Le società Aspi e Spea hanno evitato ulteriori guai accettando una transazione stragiudiziale, secondo la quale avrebbero pagato 30 milioni di euro (circa 750 milioni di corone).

Il ponte di Genova, costruito negli anni ’60 e intitolato al suo autore Riccardo Morandi, si trova su un trafficato percorso a lunga percorrenza e collega l’entroterra italiano con la riviera italiana e francese. Morì il 14 agosto 2018.

Tra le targhe dell’auto caduta dal ponte c’è anche un camion con la scritta Esk che è la causa dell’incidente. I resti del ponte sono stati successivamente rimossi e al suo posto è stato aperto un nuovo ponte nell’agosto 2020.