30 giugno 2023 –– tecnica –– Ondrej Krynek

L’ultima volta è stata quasi tre anni fa, la casa automobilistica italiana Ferrari ha giocato con il modello SF90, quando ha aggiunto una versione aperta della Spider. Ora arriva l’inaspettata versione da corsa superpotente della Ferrari SF90 XX in versione Stradale chiusa e Spider scoperta. Con un design da corsa con un’ala posteriore fissa, le prestazioni e il design degli interni sono portati all’estremo.

“Progettata dal centro stile Ferrari diretto da Flavio Manzoni, la SF90 XX Stradale riprende i principi tecnici su cui si basa la SF90 Stradale e li porta ad un nuovo livello. “Grazie alla stretta collaborazione tra il Centro Stile e l’ufficio tecnico, sono state apportate modifiche significative, soprattutto con l’obiettivo di aumentare il carico aerodinamico della vettura originale”, ha affermato la casa automobilistica.

“Un principio chiave nella progettazione degli interni del modello Stradale SF90 XX è stato quello di enfatizzare la missione racing dell’abitacolo attraverso soluzioni che consentissero un notevole risparmio di peso. Si tratta principalmente di pannelli porta, tunnel e moquette, che ora sono più semplici nelle forme e utilizzano principalmente tessuti tecnici, mentre la fibra di carbonio viene utilizzata nelle aree funzionali. La parte superiore della plancia è rivestita in tessuto Alcantara, mentre la parte inferiore è rivestita in tessuto tecnico. Entrambi sono ispirati al mondo delle corse”, hanno aggiunto all’interno.

L’auto, destinata solo a pochi eletti, grazie al numero limitato di unità, ha un motore V8 sotto il cofano con una potenza di 1030 cavalli, 30 in più rispetto al modello base. Grazie all’ala pressurizzata nella parte posteriore, ha un carico aerodinamico di 325 chilogrammi alla massima velocità. Accelera fino a 100 km/h in 2,3 secondi e la velocità massima è limitata a 320 km/h.

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Foto e fonti: Ferrari

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