A prima vista, questo sembra un po’ fuorviante, lo ammettiamo. Cosa fa esattamente una nave da crociera su un sito web di automobili, molti si chiederanno, noi compresi. D’altra parte, ognuno di noi a un certo punto della propria vita voleva (o vuole ancora) una supercar molto veloce che abbia diverse centinaia di cavalli sotto il cofano e possa accelerare da fermo a velocità autostradale in pochi secondi.

Fortunatamente, tuttavia, questo argomento si estende in parte al regno del fumo di pneumatici e dell’odore di benzina bruciata. Lo studio di design italiano Lazzarini Design progetta gemme straordinarie: dall’architettura alle auto sportive personalizzate alle navi maestose. Di recente, la società ha introdotto il tipo Xenos, un superyacht molto potente Bugatti Chirone tra le navi.

È quindi comprensibile che i materiali più delicati come la fibra di carbonio e l’alluminio vengano utilizzati (o verranno utilizzati quando verranno prodotte le prime parti) durante la loro produzione. Il glorioso superyacht Xenos è per chi ha la fortuna di potersi permettere un buon motore per viaggiare su strada e vuole lo stesso in mare.

Oltre all’uso di materiali esclusivi e leggeri nella costruzione della nave, sono state prese in considerazione anche proprietà idrodinamiche e aerodinamiche decenti: ne avrebbe avuto bisogno, perché questo grazioso colosso doveva essere in grado di raggiungere velocità fino a 90 nodi, che è, fino a 170 km/h. In acqua. Solo a pensarci sembra incredibile.

Se Lazzarini avrà successo, sarà la nave da crociera più veloce del suo genere al mondo. Tuttavia, il capo progettista e fondatore dell’azienda, Pierpaolo Lazzarini, intende costruire uno yacht che non possa essere paragonato a niente al mondo: vuole assicurarsi questo titolo immaginario con il fascino abbastanza degno della possibilità di parcheggiare una Bugatti Chiron nello Xenos garage integrato per yacht, ai suoi clienti sono ovviamente inclusi.

Guardando il sito web di Lazzarini, è chiaro che non si tratta solo di velocità, stile ed esclusività: l’azienda afferma che la costruzione e la forma della barca sono progettate non solo per andare veloci, ma anche con il massimo comfort.

Anche la variabilità complessiva del concetto è interessante: secondo alcuni schizzi di designer, lo Xenos consente la conversione in una nave da crociera, dove i posti a sedere interni ricordano la configurazione di un aereo commerciale.

Tuttavia, ci sono altri punti di interesse, come le cosiddette finestre fotocromatiche, che possono cambiare trasparenza durante la crociera a seconda dell’intensità della luce. Se decidi di non aver bisogno di un garage per parcheggiare il supersport nel tuo yacht Xenos, può essere adattato per legare tutti i tipi di attrezzatura, come moto d’acqua o attrezzatura subacquea.

Gli interni iniziano poi a poppa, dove si entra in coperta, con un soggiorno, seguito da un piacevole salone in vetro con sedute o, ad esempio, cucina, bagno e ingresso al ponte superiore.

Quando prenoti una barca Lazzarini Xenos, puoi scegliere se sarà alimentata da due, tre o anche quattro motori, quindi la potenza totale varia da 7.300 a 15.000 cavalli, che nemmeno il già citato Chiron ha. Stesso discorso per il prezzo, rispetto ai poco più di 60 milioni di corone per il Chiron sembra una cifra quasi “trascurabile”. sei seduto? 32.800.000 dollari, poco più di 705 milioni di corone al cambio attuale.