Team RNF: ecco cosa differenzia Aprilia da Yamaha/MotoGP

Team RNF: ecco cosa differenzia Aprilia da Yamaha/MotoGP

Martedì il team RNF ha avuto molta aria fresca ai box della MotoGP, poiché a parte i nuovi piloti Miguel Oliveira e Raúl Fernández, il marchio è stato scambiato dalla Yamaha all’Aprilia.

Il team WithU RNF di Razlan Razali non ha avuto una stagione di grande successo lo scorso anno. Andrea Dovizioso ha concluso la sua carriera dopo il GP di Misano, con il debuttante Darryn Binder che non ha avuto una tendenza al rialzo. Anche il collaudatore Yamaha Cal Crutchlow, che ha sostituito “Dovi” a fine stagione, non è riuscito a cambiare le cose.

Con due ex piloti KTM Miguel Oliveira e Raúl Fernández, il team RNF ha portato due piloti forti e Aprilia, il nuovo produttore, si è unito. Cambio anche di main sponsor di WithU (azienda energetica italiana) alla società rumena CryptoData Tech, che sviluppa hardware e software per la sicurezza informatica. CryptoData sarà anche il proprietario di maggioranza del team malese.

Dopo una giornata di test sul Circuito Ricardo Tormo dove Oliveira è arrivato 4°, Wilco Zeelenberg parla del primo cambiamento. Hai notato come funziona Aprilia in modo diverso da Yamaha? “Sì, in ogni caso. La comunicazione è un po’ più facile – ha detto il team manager – Gli italiani non parlano molto bene l’inglese, ma i giapponesi parlano meno bene l’inglese. Non si tratta solo di parlare, anche la comprensione gioca un ruolo. Perché puoi anche essere frainteso molto rapidamente se rispondi in modo errato con un sì o un no.

“C’è una grande differenza nella cultura”, ha aggiunto l’olandese. “Sappiamo che con il Giappone non cambierà mai. Con gli italiani che sono chiari, si tratta di correre e chiedono indicazioni chiare. Sanno che il nostro modo di lavorare deve essere esperto. Per loro, si tratta di performance dal vivo e nessuna deviazione”.

Zeelenberg ha in programma un’altra visita ad Aprilia di Noale in inverno? “Andrò allo stabilimento Aprilia in inverno, non per conoscere gente, ma solo per affari”, ha detto l’ex pilota del GP. “Voglio capire la filosofia dell’azienda e dobbiamo sviluppare la moto. Abbiamo molto lavoro davanti a noi”.

Come chiamerebbe la partnership con Aprilia il team manager di RNF? RNF è il secondo team ufficiale del produttore italiano o il team del cliente? «Non so come vuoi chiamarlo. Per me siamo una squadra di clienti Aprilia, ma il legame con la fabbrica è molto stretto. È una partnership molto simile a quella che abbiamo fatto con la Yamaha”.

Test di Valencia, MotoGP (8.11.):

1. Marini, Ducati, 1:30.032
2. Vinales, Aprilia, + 0,225 sec
3. Bezzecchi, Ducati, +0,230
4. Oliveira, Aprilia, +0.335
5. Aleix Espargaró, Aprilia, +0.366
6. Di Giannantonio, Ducati, +0.451
7. Brad Raccoglitore, KTM, +0,464
8. Martin, Ducati, +0,544
9. Quartararo, Yamaha, +0.546
10. Bastianini, Ducati, +0,560
11. Zarco, Ducati, +0,594
12. Bagnaia, Ducati, +0,623
13. Marc Marquez, Honda, +0.644
14. Morbidelli, Yamaha, +0,659
15. Alex Marquez, Ducati, +0.680
16. Pol Espargaro, GASGAS, +0,725
17.Miller, KTM, +0,755
18. Mir, Honda, +0,882
19. Nakagami, Honda, +1.049
20. Rins, Honda, +1.196
21. Raul Fernandez, Aprilia, +1.308
22. Augusto Fernández, GASGAS, +1.698
23. Pirro, Ducati, +2.773

Jackson Cobbett

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