È il ritorno di un’icona: Maserati presenta la nuova GranTurismo e inizia un nuovo capitolo di una storia iniziata 75 anni fa con la Maserati A6 1500.

Questa coupé GranTurismo unisce le prestazioni tipiche di un’auto sportiva a un comfort adatto alle lunghe distanze, sia nella versione termica che 100% elettrica. È anche la prima vettura nella storia del marchio ad adottare la trazione 100% elettrica.

Sono state mantenute le proporzioni classiche delle vetture del marchio, con il lungo cofano e la carrozzeria centrale scanditi da 3 prese d’aria. Invece, la linea del tetto si abbassa in modo dinamico e accentua i montanti curvi decorati con l’iconico logo del Tridente.
Sviluppata nel Maserati Innovation Lab e prodotta presso il centro di produzione Mirafiori di Torino, la GranTurismo è 100% Made in Italy, per incarnare le “prestazioni italiane di lusso” tipiche di tutti i modelli Maserati.
La nuova coupé è equipaggiata con il rivoluzionario motore Nettuno V6, disponibile in due versioni: la Modena, con un Bi-Turbo 3.0 litri da 490 CV e la versione Trofeo ad alte prestazioni, basata sullo stesso motore, ora portata al massimo potenza di 550 cv.

Allo stesso tempo, la GranTurismo Folgore adotta un propulsore e una batteria al 100% elettrici. Il sistema Folgore si basa sulla tecnologia a 800 volt ed è stato sviluppato con soluzioni tecniche all’avanguardia derivate dalla Formula E. Il sistema offre prestazioni eccezionali, rese possibili da tre potenti motori a magneti permanenti da 300 kW.
La batteria ha una capacità nominale di 92,5 kWh e una capacità di scarica di 560 kW, per erogare continuamente circa 760 cavalli alle ruote. L’innovativa configurazione e disposizione della batteria consente di limitare l’altezza del veicolo a 1353 mm, senza comprometterne la sportività. La forma del pacco batterie, denominato “T-bone”, adotta l’approccio “no compromise” di Maserati ed evita di posizionare il modulo batteria sotto il sedile, spostandolo principalmente attorno al tunnel centrale e abbassando così notevolmente il punto H della vettura.

In termini di architettura tecnica, il nuovo modello è il risultato di un progetto innovativo che fa ampio uso di materiali leggeri come alluminio e magnesio, oltre ad acciai ad alte prestazioni. Un tale approccio multimateriale richiede la creazione di un nuovo processo di produzione, ottenendo così il miglior livello di peso nella categoria.

All’interno, l’abitacolo della Maserati GranTurismo è dotato di innovazioni, tra cui il Maserati Intelligent multimedia Assistant (MIA), l’ultimo sistema di infotainment, un comfort screen che raggruppa le principali funzioni in un’interfaccia touch integrata, orologio digitale e head-up. display (disponibile come opzione).

GranTurismo offre anche una “global sound experience”, garantita dal sound del motore Maserati, anche nella versione elettrica, grazie al lavoro innovativo degli ingegneri del Maserati Innovation Laboratory. L’esperienza sonora è migliorata dal coinvolgente sistema audio 3D Sonus faber. Progettato e progettato da artigiani del suono italiani, il sistema audio offre due livelli di personalizzazione, fino a 19 altoparlanti e suono 3D con una potenza fino a 1195 W, per un suono davvero profondo e rotondo.

La GranTurismo è disponibile anche nella PrimaSerie 75th Anniversary Launch Edition, una serie limitata con contenuti esclusivi e dedicata al suo recente 75esimo anniversario.