Gol raggiunto, titolo difeso! Max Verstappen ha vinto il piovoso Gran Premio del Giappone ed è diventato il campione del mondo della stagione 2022. Tuttavia, la diciottesima gara dell’anno è stata alla fine accompagnata da notevoli polemiche, poiché l’attuale campione ha scoperto solo durante l’intervista di essere davvero il campione.
Max Verstappen, che nelle qualifiche di sabato ha segnato 1:29.304, è scattato dalla pole position nella diciottesima gara della stagione. Ha battuto il suo inseguitore più vicino, Charles Leclerc, partito dal secondo posto di partenza su Suzuka, di soli 10 millesimi di secondo!
La seconda fila di Carlos Sainz e Sergio Pérez, Esteban Ocon quinto al Gran Premio del Giappone, Lewis Hamilton sesto, Fernando Alonso settimo, George Russell ottavo, Sebastian Vettel nono e Lando Norris alla McLaren completano i dieci d’élite.
Va notato che all’inizio Pierre Gasly doveva partire dalla diciassettesima posizione in AlphaTauri, che si è trasferito all’Alpin per la prossima stagione. Tuttavia, dopo le qualifiche, ha cambiato le specifiche dell’alettone posteriore e le impostazioni delle sospensioni, quindi è dovuto partire dai box.
Simile alla scorsa settimana a Singapore, anche i piloti in Giappone hanno dovuto affrontare piste bagnate e condizioni in deterioramento. Inutile dire che i piloti hanno “sperimentato” molta pioggia in entrambe le sessioni di prove libere del venerdì. Le qualificazioni di sabato si sono prosciugate.
Introduzione al Gran Premio del Giappone
Dopo l’inizio del Gran Premio del Giappone, alcuni piloti hanno pagato il prezzo del bagnato e del deterioramento delle condizioni. Il tedesco Vettel è finito in curva dopo un contatto con Alonso, anche Kuan-yu Chou ha girato dopo diverse curve.
Tuttavia, Sainz è finito il peggiore, poiché ha subito un significativo aquaplaning e quindi è caduto prima della curva numero 12.
Prima in pista è sventolata la bandiera gialla, la direzione gara ha chiamato la safety car sul circuito di Suzuka. Tuttavia, dopo il secondo round, la FIA ha afferrato una bandiera rossa, in cui il Gran Premio del Giappone è stato sospeso.
Oltre allo spagnolo al servizio della Ferrari, anche Alexander Albon alla Williams ha concluso prematuramente il suo tempo al GP del Giappone. Tuttavia, è stato eliminato dalla gara a causa di un guasto tecnico.
Ecco come si presenta l’assetto dopo la sospensione del diciottesimo evento della stagione. Verstappen ha mantenuto eroicamente il suo vantaggio dopo la prima curva, anche se Leclerc aveva il vantaggio migliore dal suo primo slot.
Da notare che tutti i piloti iniziano il Gran Premio del Giappone con pneumatici in condizioni di transizione. Tuttavia, a causa del rilascio della safety car e delle condizioni di bagnato, tutti hanno dovuto passare alle gomme con specifiche per la pioggia estrema.
Ripartenza del Gran Premio del Giappone
Proprio come a Singapore ea Suzuka in Giappone, la direzione di gara ha iniziato a fare il conto alla rovescia, poiché il tempo limite per il quale il Gran Premio doveva essere completato si avvicinava lentamente ma inesorabilmente. Dopo due ore di attesa per condizioni più favorevoli alla gara, il pilota ha finalmente lasciato la pit lane.
Ovviamente accompagnati da una safety car. Ha poi guidato fino alla fine e tutti i partecipanti avevano 40 minuti di gara rimanenti.
Tuttavia, la pista era già così in buone condizioni che Vettel e Latifi sono andati dai loro meccanici dopo un solo giro, a causa del cambio delle gomme per condizioni di transizione. Questo è stato poi fatto da Norris e Bottas e, ad eccezione di Alonso, Ricciardo, Schumacher e Chou, tutti i piloti si sono fermati in questo modo.
Da notare che nei due minuti successivi si sono fermati anche questi piloti, fatta eccezione per Mick Schumacher, che è rimasto in pista. Tuttavia, è stata una decisione sbagliata del team, poiché il giovane pilota tedesco ha gradualmente perso l’ordine con le gomme da bagnato estremo.
Alla fine, anche lui è dovuto andare ai box, la sequenza d’élite di dieci 26 minuti prima della fine del Gran Premio del Giappone si presenta come segue. Verstappen, Leclerc, Perez, Ocon, Hamilton, Vettel, Alonso, Latifi, Norris e Cunoda.
Bella lotta per la posizione
Negli ultimi 20 minuti i tifosi hanno assistito a una bella lotta per la posizione. Il francese Ocon ha mantenuto la sua quarta posizione davanti a Hamilton fino al traguardo del Gran Premio del Giappone, mentre Russell ha anche scalato gradualmente la classifica.
A otto minuti dalla fine, il veterano Alonso ha deciso di fare un’altra sosta ai box. Dopo aver completato il pit stop, è sceso al decimo posto dietro Norris, ma alla fine è riuscito a superare Latif e Russell ed è arrivato settimo.
Inutile dire che solo undici millesimi di secondo dietro il sesto posto di Vettel all’Aston Martin! Davvero una soluzione molto stretta.
Ed è anche molto vicino e non meno controverso nel caso della battaglia tra Pérez e Leclerc. Il pilota monegasco al servizio della Ferrari è passato dritto attraverso l’ultima chicane, che secondo le regole gli ha dato il vantaggio sul messicano, che ha addirittura bloccato all’ultima curva.
Ciò significava che Leclerc ha ricevuto una penalità di cinque secondi dalla direzione di gara e Pérez è finito al secondo posto dopo diversi round di combattimenti.
Verstappen difende il suo titolo
In Giappone, nonostante la lunga attesa e solo 40 minuti di gara, vengono assegnati punti pieni. Secondo la FIA, le cui parole sono state citate dal server sport motoristicile regole relative alla detrazione dei punti (articolo 6.5) si applicano solo in caso di interruzione della gara che non può essere ripresa, pertanto vengono assegnati punti pieni e Max Verstappen è Campione del Mondo.
Dopo il flop dello scorso anno a Spa, in Belgio, la FIA ha cambiato le regole dello sport, affermando che non vengono più assegnati mezzi punti per le gare che non sono state completate nella loro durata classica, ma viene assegnato un numero di punti inferiore a seconda la distanza percorsa.
Tuttavia, sulla base delle informazioni della Federazione Internazionale dell’Automobile, ciò non si applica nel caso di cui sopra, e anche nel caso del Gran Premio del Giappone.
Ciò significa che Verstappen ha 113 punti di vantaggio sul secondo pilota in classifica generale e, con 4 gare rimanenti fino alla fine della stagione 2022, ora può festeggiare.
Tuttavia, l’olandese ha appreso queste informazioni solo durante un’intervista post gara, quando la F1 ha ricalcolato i punti assegnati e il suo vantaggio in vetta al campionato. Un finale davvero controverso per il Gran Premio del Giappone.
La Red Bull ha così segnato due gol a Suzuka in Giappone, Leclerc è arrivato terzo dopo un rigore. Ocon ha mantenuto il quarto posto davanti a Hamiltonen, Vettel finendo sesto con appena undicimila secondi di vantaggio sul settimo Alonso.
Russell del Giappone ha raccolto quattro punti per l’ottavo posto, il canadese Latifi ha tagliato il traguardo al nono e Norris alla McLaren ha concluso la top ten.
Risorsa: TV F1, Sport motoristici
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