Stellantis forma una task force per monitorare le sanzioni e il personale nella crisi ucraina

  • La Russia contribuisce con 20 milioni di euro ai risultati di Stellantis
  • Il CEO vede l’accordo “presto” alla gigafactory italiana
  • Tavares dice che la crisi delle pulci continuerà quest’anno
  • Stellantis presenterà il suo piano industriale più tardi martedì

AMSTERDAM, 1 marzo (Reuters) – Il boss di Stellantis (STLA.MI) ha dichiarato martedì che l’azienda ha istituito una task force per ottemperare a possibili sanzioni e monitorare il proprio personale in Ucraina, poche ore prima del n. ha presentato il suo piano strategico per i prossimi anni.

L’amministratore delegato Carlos Tavares ha affermato che la sua attività in Russia valeva circa 20 milioni di euro (22,4 milioni di dollari) di entrate e il suo personale in Ucraina era al sicuro all’ultimo aggiornamento.

Le principali case automobilistiche, compagnie aeree e banche tagliano le spedizioni, ponendo fine alle partnership e condannando le azioni della Russia mentre il presidente Vladimir Putin entra nel suo sesto giorno di offensiva militare in Ucraina e un enorme convoglio si avvicina alla capitale, Kiev. Per saperne di più

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Tavares, d’altra parte, ha detto di sperare di annunciare presto un accordo con il governo italiano su una fabbrica di batterie che il gruppo vuole costruire nel Paese, dopo che Roma si è impegnata il mese scorso a sostenere il piano con 369 milioni di euro. i soldi.

La fabbrica italiana di batterie sarà la terza in Europa, dopo quelle già annunciate in Francia e Germania. Sarà costruito a Termoli, nel sud Italia, modificando un impianto motore esistente.

Tavares ha affermato che l’investimento di Termoli potrebbe avere le stesse dimensioni di quelli previsti per le gigafactory in Francia e Germania, che vengono costruite tramite ACC, una joint venture Stellantis con Mercedes-Benz (MBGn .DE) e TotalEnergies. .

L’investimento totale per ciascuna fabbrica di batterie in Francia e Germania ammonta a circa 2 miliardi di euro.

Tavares ha aggiunto che non si aspettava che la crisi della carenza di chip di semiconduttori, che ha portato le case automobilistiche di tutto il mondo a tagliare la produzione, finisse quest’anno.

(1$ = 0,8911 euro)

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Reportage aggiuntivo di Giulio Piovaccari a Milano e Sarah Morland a Danzica, a cura di Louise Heavens, Keith Weir, Kirsten Donovan

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Jackson Cobbett

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