Maserati presenta la sua prima vettura plug-in. La nuova GranTurismo è alimentata da tre motori elettrici

Tre volte 300 kW

La Maserati Folgore elettrica è alimentata da tre motori elettrici, ciascuno con una potenza di 300 kW. Uno si siede sull’asse anteriore, due sono responsabili dell’asse posteriore. Pertanto, le prestazioni non aumentano e l’auto ha una potenza totale di 560 kW e una coppia di 1350 Nm. Una batteria con una capacità di 92,5 kWh dovrebbe garantire un’autonomia decente. Tuttavia, la casa automobilistica non ha pubblicato l’intervallo o i parametri della velocità di ricarica. Tuttavia, la Folgore accelera da zero a 100 km/h in 2,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 320 km/h.

I sostenitori della tradizione dovrebbero accontentarsi del sei cilindri benzina Nettuno, che l’azienda ha introdotto con un tridente nello stemma sul modello MC20. Il tre litri sarà disponibile in due versioni, la base Modena e la top Trofeo. Offrirà 365 kW di potenza e 600 Nm di coppia nella versione base, e 410 kW e 650 Nm nella versione top. L’accelerazione vanta valori rispettivamente di 3,5 e 3,9 secondi per cento e l’auto ha un limitatore fissato a 302 km/h. La trazione integrale è di serie.

Dal punto di vista del design, la Maserati GranTurismo non è una grande sorpresa. Segue il modello sportivo più piccolo MC20 ed è allo stesso tempo una sorta di evoluzione della precedente GranTurismo, che circola su strada dal 2007. L’auto è decorata con un grande tridente sul davanti, distintive “branchie” sulle fiancate . o ruote che possono raggiungere le dimensioni di 21 pollici. L’auto sarà in vendita nella seconda metà del prossimo anno, momento in cui la casa automobilistica rilascerà immagini degli interni, altri dettagli tecnici e prezzi.

Lance Norris

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