Le Ferrari potrebbero fare bene almeno ad inizio stagione. Ciò è stato dimostrato dal primo e dal terzo posto delle qualificazioni di sabato, quando Carlos Sainz si è unito al vincitore Leclerc in prestazioni di successo.

Sesto, inoltre, Valtteri Bottas delle Scuderie Alfa Romeo, che utilizza anche un motore Ferrari, e Kevin Magnussen del team Haas, il cui monopost è alimentato anche da un propulsore della casa italiana, è settimo.

Magnussen ha sostituito il russo prima dell’inizio della stagione Nikitu Mazepina e prima ancora non era stato in Formula 1 per 15 mesi. È tornato, ha fatto un altro test e, grazie a un motore potente, è arrivato settimo in qualifica, che è stata forse lo shock più grande della gara.

Per la Mercedes, invece, i test iniziali così come le prime qualifiche non sono andate bene. BÈ radicale, ha sfruttato la possibilità di un cambiamento che permetta di cambiare le regole e sta costruendo un modello completamente diverso dalla scorsa stagione, ma è ancora preoccupato. Ha problemi soprattutto sui rettilinei, quando la macchina rimbalza molto e lui non è velocissimo.

“Rispetto al passato, quest’anno abbiamo problemi più grandi su cui dobbiamo lavorare. E tutto ciò che facciamo contro di essa non sembra essere cambiato molto. Temo che ci vorrà un po’ di più prima di rimetterlo sotto controllo”, ha commentato Lewis Hamilton, che è arrivato quinto nelle qualificazioni di sabato.

Rispetto allo scorso anno, le vetture di Formula 1 hanno subito una serie di modifiche rivoluzionarie, che dovrebbero contribuire a un campo di partenza più equilibrato. Oltre all’aerodinamica ridisegnata e ai nuovi pneumatici da 18 pollici, il monopost ha una copertura sulle ruote anteriori o un nuovo design dell’ala posteriore. Grazie a un telaio diverso, l’auto produrrà un maggiore effetto di aspirazione e dovrà sorpassare più spesso.

La prima gara della stagione inizia in Bahrain alle 16.00 CET.

DPR, tat, CTK

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