F1 – GP d’Austria 2022: Rotte le tensioni tra Carlos Sainz e Leclerc

En ferrari ho provato rimpicciolire o nascondendosi tensione che vive nella sua scatola, dopo La vittoria di Carlos Sainz a Silverstone e decisioni strategiche spiacevoli Leclerc in. Fino a c’è un solo pilota adatto per combattere e battere Verstappen, quelli monegaschi, da inizio 2022, tutti armoniama quando la Spagna è aumentato per l’occasione scatola vicina sui vantaggi, è giunto il momento conflitto.

Dalla squadra di Maranello insistere sul fatto che tutto è un’invenzione della stampa (non i media, ma i giornali), ma dopo quanto visto ieri alla gara Gran Premio Sprint d’Austria, Sembra inutile sfuggire all’addestramento o stendere il nero di seppia. La tensione tra i due uomini in rosso tagliare con un coltello proprio adesso.

Carlos, dopo aver iniziato con attenzione, si calmò ed uscì Ruota 1 per rimuovere l’adesivo dal tuo partner. Era la sua firma per dire che quello che non ha fatto la Gran Bretagna è stata fortuna o una situazione molto favorevole per quanto riguarda le sue gomme. attaccato in uguaglianza per inseguire il leader della corsa, il campione del mondo.

forse lo è osa provare a superare Max con gli altri fuori a Remus, una manovra che quasi sempre perde, in quanto gli interni devono solo essere leggermente allungati per strangolare il rivale, come ha fatto Verstappen. test Carlos voleva solo colpire il tavolo, O forse è ottimista. Il fatto è che Leclerc ha approfittato della sua lenta trazione sulla parte per prendersi un altro secondo, ma quello è stato solo l’inizio di una grande battaglia.

Due passaggi e spit

Dal 4° giro, già con DRS attivato, #55 si aggrappa a Charles per darlo una volta a Remus, questa volta dentro, ad accettare altre risposte da lynx sempre una per una. Non così pulito l’embroque curva 4, quando Carlos sorpassa fuori e Leclerc allunga per strangolarlo contro il deflusso di ghiaia. Questo è qualcosa che è comune tra i rivali, ma non con le auto della stessa squadra. La frenata di Sainz ha evitato l’incidente.

“Arrrrrg, penso che sia la lotta con la persona davanti”, madrileño si lamentò amaramente, vedendo Max scappare e catenaccio duro (anche se non illegale) che ha appena ricevuto. Poi, già freddo, dopo aver visto tutta la televisione, ha contattato i giornalisti spagnoli. “Non. Ho pensato che fosse una bella battaglia”, Sainz si è qualificato quando gli è stato chiesto dell’eccessiva forza in difesa.

“Un po ‘più veloce”

E spiega più tardi la denuncia alla radio. “Perché in quel momento, Sembra che io stia andando un po’ più veloce, forse abbiamo perso troppo tempo. Ma poi abbiamo scaricato troppa batteria e troppe gomme, ho sollevato e ho deciso di mettere da parte le gomme per ultime”, ha riassunto. Non c’era molto altro da avere e domenica c’è stata una gara lunga, questa volta 71 giri, dove tornare per tutto.

continua ad attaccare

Ha anche negato che ci fosse un problema con Leclerc, nonostante le tensioni nella conferenza stampa post-gara. “E’ per via della domanda che ci hai fatto. Sembra che sia stata colpa nostra lottare ma questa è una gara sprint, nessun ‘pit stop’, niente a che vedere con la strategia… Max è andato davvero forte in questo fine settimana e se vogliamo essere vicini dobbiamo pressarlo all’inizio e alla fine e non lasciarlo dai guai all’inizio”.

E ha detto che forse il trattamento riservato alla stampa (soprattutto Italia e Francia, ovviamente) non è stato lo stesso di Leclerc. “L’anno scorso ho già attaccato Leclerc quando potevo. Quest’anno forse devo spendere un po’ di più all’inizio, ma se ora fossimo primi e secondi e Max terzo sarebbero tutti contenti che io fossi secondo”, sottolineato per giustificare il suo punto di vista. E per lei significato Per garanon voglio mezze misure: “Ottenere…”.

Difficile gestione Ferrari

Mattia Binotto commenta in mattinata la sua politica nella gestione dei suoi uomini d’ora in poi. “Hanno completa libertà di combattere e ottenere il maggior numero di punti. I Piloti del Campionato del Mondo sono importanti, ma lo sono anche i Costruttori”. Per alcuni compagni transalpini lo è dichiarazione che non si vedono più battere Verstappen per il campionato e che la decisione finale è al comando non prendere una decisione complicato, ma lascia perdere.

fuori Binotto, Come ha appreso MARCA, la tensione nel box Ferrari è al massimo durante lo Sprint. Si sentivano molto sollevati dal fatto che non ci fosse stato uno scontro tra i due, lo considerarono d’ora in poi l’attrito verrà ripetuto con due piloti corrispondenti così com’è e sarà difficile resistere. Non avevano idea di dove avrebbe portato questo nuovo scenario. Non loro, nessuno.

Daniel Jensen

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