Ignorare le regole del traffico per le strade italiane può rapidamente ritorcersi contro. Il ministro dei Trasporti lì, Matteo Salvini (Lega), ha inviato al governo emendamenti alla legge, che avrebbero comportato un significativo inasprimento delle multe oltre a più frequenti revoche delle patenti di guida. I cambiamenti, quando il governo li approverà, si applicheranno a tutti, compresi i cechi, che ogni anno guidano in gran numero le loro auto lungo la costa e le montagne verso l’Italia.

“Nella legge sulla strada, poniamo l’accento sulla prevenzione, sul controllo, ma anche su sanzioni severe. Coloro che sono drogati o ubriachi e rappresentano un pericolo mortale sulla strada perderanno la patente di guida per il resto della loro vita”, ha detto. quotidiano IlMattino Salvini.

Il ministro non ha nascosto di essere stato incoraggiato dalle tristi statistiche di morte sulle strade e autostrade italiane. Secondo il database europeo degli incidenti stradali, il valore di 53 morti per milione di abitanti (cifra di partenza per il 2022) non solo supera di gran lunga la media UE (46), ma non mostra nemmeno alcun calo rispetto all’ultimo anno pre-coronavirus 2019.

Ci si può aspettare molto dibattito sulla tolleranza all’alcol. In Italia, la guida è ancora legale se il conducente ha un livello massimo di alcol nel sangue di 0,5 per milione. Dovrebbe esserci tolleranza zero per l’alcol.

La proposta di Salvini contiene anche una frusta per chi è abituato a parlare al telefono mentre guida. Tale comportamento sarà ora considerato “comportamento estremamente pericoloso” e la patente di guida verrà automaticamente revocata se scoperta.

Le modifiche riguarderanno anche i veicoli a una ruota. I ciclisti riceveranno una maggiore protezione, i ciclisti ora devono sorpassarli con uno spazio laterale minimo di 1,5 metri. Adeguamenti simili sono già in vigore nella maggior parte dei paesi dell’Europa occidentale, nella Repubblica Ceca dall’inizio del 2022.

Il regolamento proposto risponde anche alla crescente popolarità dei monopattini elettrici. I loro utenti devono indossare il casco, gli operatori devono dotare gli scooter di targhe e pagarne l’assicurazione.