Pochi nomi nel mondo dei viaggi sono evocativi come l’Orient Express. Il servizio ferroviario Parigi-Istanbul, inaugurando una nuova era di viaggi ferroviari transcontinentali di fascia alta, ha catturato la nostra immaginazione collettiva per più di un secolo.

Credito: Orient Express La Dolce Vita

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Il prossimo anno, i viaggiatori avranno un’altra possibilità di sperimentare la reputazione dell’iconico treno quando una nuova versione dell’Orient Express debutterà in Italia. Soprannominato “Orient Express La Dolce Vita”, il progetto prevede il lancio di sei diversi treni in 14 regioni italiane, su tre rotte internazionali e oltre 16.000 chilometri di binari. Il viaggio dovrebbe durare da uno a tre giorni e le prenotazioni si apriranno nel giugno 2022 per i viaggi nel 2024.

Sono passati 45 anni da quando l’Orient Express originale è stato interrotto a causa del calo del numero di passeggeri, sebbene nel corso degli anni siano apparsi treni simili che seguivano percorsi leggermente diversi, incluso il servizio ferroviario Venice Simplon-Orient-Express Belmond, che fa parte di una compagnia completamente separata , e che collegano Londra a Parigi e Venezia. Partner del rilancio è il gruppo alberghiero francese Accor, che nel 2017 ha acquisito una quota del 50% del marchio (il restante 50% di proprietà del gruppo SNCF e della società di investimento immobiliare italiana Arsenale), con il supporto dei principali operatori ferroviari italiani Trenitalia e Fondazione FS Italiane. , che gestisce le linee ei treni storici del Paese.

Credito: Orient Express La Dolce Vita

“Stiamo facendo rivivere l’icona del lusso, ma dandole un tocco italiano. L’Orient Express La Dolce Vita offrirà una finestra su alcune delle zone meno conosciute del nostro Paese, facendo tappa a Roma, Firenze e Milano, e offrendo l’alto livello di servizio che da sempre ne fa la fama. L’idea è quella di dare ai passeggeri l’opportunità di scendere dal treno ed esplorare destinazioni diverse da quelle ovvie in Italia”. ha detto l’amministratore delegato dell’Arsenale Paolo Barletta.

Oltre all’Italia, il nuovo servizio ferroviario servirà anche tre destinazioni internazionali da Roma: Istanbul, Parigi e il porto croato di Spalato. “Dato che questo è l’Orient Express, deve esserci un elemento transcontinentale. È questo spirito interculturale che lo rende così speciale”. spiega Stephen Alden, CEO di Raffles e Orient Express. Ma viaggiare sarà più di un semplice mezzo di trasporto. Lungo il percorso, infatti, ci saranno anche visite su misura: “Puoi andare a caccia di tartufi in Piemonte al mattino, poi al teatro a Milano la sera e visitare un piccolo villaggio nella campagna siciliana il giorno successivo” disse Stephen Alden.

Come nell’età d’oro dei viaggi in treno, quando i viaggiatori facoltosi a volte lasciavano le loro cabine per passare la notte in hotel di lusso, anche i potenziali passeggeri in arrivo a Roma potevano fare il check-in in hotel speciali. Minerva, la cui apertura è prevista per il 2024. Questa struttura storica, un palazzo barocco del XVII secolo situato vicino al Pantheon, sarà la prima della suite dell’hotel Orient Express.

Credito: Orient Express La Dolce Vita

Credito: Orient Express La Dolce Vita

Interni storici con un tocco moderno

Quando il primo Orient Express debuttò nel 1883, le sue carrozze erano tra le più lussuose dell’epoca, con caratteristiche come legno di grandi dimensioni, sedili in pelle e lino di seta. A bordo, i passeggeri possono gustare un pasto di otto portate servito su tovaglie bianche e pulite e bicchieri particolarmente delicati. Lo studio di design milanese, incaricato delle decorazioni dell’Orient Express La Dolce Vita, farà di tutto per riprodurre questo stile ineguagliabile nella nuova locomotiva, senza tentare di imitarlo.

“Non stiamo realizzando repliche, ma la nostra interpretazione del treno, tenendo conto della nostra eredità. Gli interni saranno influenzati dall’età d’oro del design italiano, ovvero gli anni ’50, ’60 e ’70, e combineranno un tocco retrò con un’estetica più moderna. Ogni aspetto troverà un equilibrio tra lo storico e il contemporaneo”. spiega Emiliano Salci, co-fondatore di Dimorestudio.

Dai render rilasciati fino ad oggi, sembra che abbia portato a una serie di trame diverse, morbidi tappeti, opere d’arte contemporanea, accenti in ottone e dettagli di design a strati sul treno. I sei treni differiranno leggermente l’uno dall’altro, ma ciascuno sarà caratterizzato da 12 cabine di lusso, 18 suite, una suite d’onore e un ristorante con chef e sommelier locali e internazionali. Il menu prenderà il posto della ristorazione a cinque stelle dell’originale Orient Express, con un’enfasi su ingredienti e piatti italiani. Sono previsti anche un lounge bar e un’area di intrattenimento, ma al momento non sono disponibili informazioni.

Credito: Orient Express La Dolce Vita

Credito: Orient Express La Dolce Vita

Tuttavia, una cosa è certa, te lo farà desiderare!