Jorge Prado García (Lugo, 22 anni) ha appena oltrepassato i confini del motorsport spagnolo conquistando il titolo 500cc di Álex Crivillé nel 1999 e il titolo di Formula 1 di Fernando Alonso nel 2005. Il galiziano ha vinto il titolo mondiale MXGP lo scorso fine settimana, il primo della categoria fuori strada. A soli 11 anni lascia tutto con la famiglia per trasferirsi in uno dei luoghi di nascita del motocross europeo e inseguire il sogno della sua vita. A Lommel, una piccola cittadina belga al confine con i Paesi Bassi, dove c’è una cultura sportiva radicata, importanti basi produttive e decine di circuiti, questo bambino prodigio sta sviluppando il suo talento e sta ancora elaborando il significato dei suoi recenti successi. Domenica in Italia.

Chiedere. Come si digerisce il sogno di una vita?

Risposta. Uff! Quando mi sono svegliato il giorno dopo non sapevo se avrei ancora dovuto gareggiare ed era solo un sogno. C’era una strana sensazione quando mi sono svegliato. Diventare un campione del mondo di motocross è un mio grande sogno e realizzarlo è una cosa incredibile. Ci sono tanti momenti in cui hai la sensazione di fare tutto bene, dando il 100%, ma forse non basta. Hai sempre quell’incertezza. Il fatto che questa sia ora una realtà è incredibile e mi sono tolto un peso dalle spalle. Tanta pressione, tanti mesi, ero in testa al campionato fin dal primo test, è stata una pressione fisica e mentale enorme. Ora che l’ho raggiunto, mi sento più libero.

Q. Hai raggiunto l’apice di questo sport all’età di 22 anni, trovi questo successo facile da gestire?

R. Sì, potrò divertirmi di più, sarò meno stressato. Essere il numero uno è tutto e con lui ho già disputato la mia seconda gara in Italia. Lo adoro e spero di divertirmi di più correndo.

Q. Cosa serve per essere il migliore al mondo nella tua disciplina?

R. È uno sport super fisico. Allo stesso tempo, richiede molta tecnica, abilità, agilità mentale e intelligenza. Anche tanta formazione. Trascorriamo molto tempo in moto, a differenza di altri sport motoristici. In Formula 1 non possono salire in macchina per una settimana, lo stesso vale per la MotoGP. Noi lo facciamo, e quindi il livello del motocross è sempre al massimo, perché ogni giorno possiamo spingerci allenandoci per cercare nuovi limiti.

Q. La tua famiglia ha deciso di lasciare tutto alle spalle quando avevi 11 anni. Come ci si sente a convivere con il peso di una decisione del genere?

R. Quando vedi la tua famiglia rinunciare a tutto per te, sembra che tu debba dare loro qualcosa in cambio. Se ti hanno lasciato così tanto, prendi almeno qualche laurea. È un peso che ho sempre portato sulle mie spalle, e ci sono persone che non riescono a sopportare quella pressione, ma mi sono sempre sentito abbastanza forte mentalmente per gestirlo. Trasforma quella pressione in potenziale, pretendi di più da me stesso e trai il massimo da esso. Senza disciplina non potresti arrivare fin qui, ma tutti questi sacrifici negli ultimi anni hanno dato i loro frutti.

Q. Da bambino, capivi l’entità della posta in gioco?

R. Sì, so esattamente cosa resta, ma ho anche chiari i miei confini. Cerco sempre di dare il 100% e non mi hanno mai messo pressione in termini di dover vincere gare e campionati. Lo abbiamo fatto perché amiamo il motocross, dal primo giorno in cui mio padre si è allenato con me. Lo fa ancora. Sono le nostre passioni e non mi sento mai messo sotto pressione da esse. La pressione che sento viene sempre da me stessa. Ho fatto pressione su me stesso per restituire loro qualcosa.

Q. Come ricordi il trasferimento in Belgio?

R. Per me, questo è stato personalmente complicato, perché stavo lasciando indietro i miei amici e la mia famiglia. Non conoscevamo nessuno lì, né la lingua. Avevo chiaro che, se volevo essere dove sono adesso, dovevo passare per il Belgio. L’obiettivo, la meta, il percorso sono così chiari che le cose brutte me li cancellano dalla testa.

Q. Qual è stato il momento più complicato?

R. Il motocross è sempre complicato. Ho avuto alcuni infortuni. Quando ero il favorito per la vittoria al mio secondo anno in Belgio, mi sono infortunato solo in finale. Sembra che tutto stia andando al contrario. Gli obiettivi che mi ero prefissato non sono stati raggiunti. Ho vinto tutto, ma in una gara chiave mi sono semplicemente infortunato. Ci sono momenti belli e momenti brutti, ma gli ostacoli ti rendono più forte.

Q. Per raggiungere il successo bisogna anche affrontare il fallimento. Come hai imparato a gestire l’andirivieni dello sport d’élite?

R. Dipende da come è ogni persona. Riesco a gestire bene le piccole sconfitte o le avversità, come gli infortuni. Avere fiducia in se stessi è una virtù che dà potere. So che se mi infortunassi, mi riprenderò e potrò essere di nuovo lo stesso, vincere di nuovo. Bisogna affrontarlo, e avere una famiglia così vicina, così unita, mi aiuta sempre ad affrontare questi brutti momenti.

Q. Dubiti di te stesso?

R. NO. Mi considero sempre capace di raggiungere i miei obiettivi. Naturalmente dobbiamo essere realistici. Per credere in te stesso, devi vederlo nei risultati. Non puoi voler essere campione del mondo senza aver mai vinto una gara. Il resto è lottare e lavorare sodo, quindi non capisci perché non puoi farlo.

Q. Quando hai iniziato a credere di essere capace di qualcosa?

R. Quando ho vinto due campionati del mondo MX2 [la categoría intermedia] Sento di aver alzato il mio livello e di poter lottare per il titolo un giorno. Non si sa mai con certezza se è possibile o se si realizzerà. Un piccolo infortunio durante l’allenamento può costarti il ​​titolo iridato. Puoi fare tutto il necessario, la cosa giusta, e magari un automobilista ti investe e ti fai male. Sono cose che possono succedere e dobbiamo tenerne conto.

Q. Ed essendo uno sport pieno di rischi e tanti infortuni, hai mai avuto paura?

R. Hai sempre provato rispetto, più che paura. Sai dov’è la linea. Decidi tu se avvicinarti o addirittura passare. Cerco di guidare un po’ sotto il limite per non mettermi a rischio e non avere paura della moto. Quando commetti un errore o hai paura, ti rendi conto di quello che stai facendo e ovviamente hai paura.

Q. Javi Garcia Vico dice che in questo sport non ci sono vacanze…

R. Come quello. Mi alleno ogni giorno. Sono ancora molto giovane e per competere con più veterani devo allenarmi più di loro per essere al loro livello. È uno sport 24 ore su 24, 7 giorni su 7 ed è sicuramente estenuante, ma se lo ami, è più un problema fisico che mentale.

Q. Hai la sensazione di perdere cose che tuo figlio vuole fare?

R. In realtà no. Ho scelto questa vita e non vorrei fare nient’altro. Probabilmente non posso fare quello che fa la maggior parte delle persone della mia età, quindi mi sento fortunato a poterlo fare per vivere.

Q. Diventare campione del mondo ti cambierà la vita?

R. Il motocross non è la Formula 1 o la MotoGP, ma nel settore fuoristrada è lo sport numero uno. Non vivrai il resto della tua vita con la Coppa del Mondo, ma noi viviamo bene.

Q. E ora, quali sono i tuoi obiettivi futuri?

R. Continua a sognare.

Q. Cosa speri di ottenere con questa laurea?

R. Voglio che il motocross diventi più conosciuto. Dopo i miei due titoli MX2, tutto si è sviluppato in Spagna. Il tesseramento è maggiore e il campionato spagnolo è più solido. C’è una squadra spagnola nella squadra europea dei giovani corridori. Voglio che questo vada oltre e raggiunga più persone. Penso che questo sia uno sport molto interessante e interessante per le persone. Dopo aver fatto la storia, poter dare incoraggiamento sarebbe una cosa straordinaria.

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