Attualmente, la ricarica di un’auto elettrica richiede solo circa mezz’ora con le stazioni di ricarica più veloci e le auto più capaci. Tuttavia, la società britannica Gaussion afferma che questo tempo può essere ridotto a circa un terzo semplicemente applicando opportunamente un campo magnetico.

La tecnologia che chiama MagLiB dovrebbe essere in grado di caricare energia per coprire una distanza di 240-320 km in dieci minuti. E per aumentare la grandezza di quella promessa, la tecnologia deve funzionare con tutte le auto elettriche esistenti e tutti i caricabatterie esistenti.

Consiste nell’installare sull’asfalto del parcheggio destinato alla ricarica una piazzola che si collega alla rete elettrica e crea un campo magnetico. È appositamente progettato per facilitare il movimento degli ioni durante la ricarica.

“Gli ioni si spostano dal catodo all’anodo durante la carica. Ma invece di viaggiare direttamente senza ostacoli, devono schivare particelle e altri materiali. Abbiamo visto tutti gli ostacoli che gli ioni devono superare e abbiamo ridotto la loro influenza utilizzando uno speciale campo magnetico”, cita il sito web del Regno Unito Allenatoreultime notizie, Thomas Heenan, fondatore di Gaussion.

Che questo sia possibile, lo ha scoperto Heenan nel 2014, quando stava studiando il comportamento degli ioni nelle cellule e iniziando i suoi studi di dottorato all’Università di Londra. Attraverso i test, ha persino scoperto che questo metodo potrebbe prolungare notevolmente la durata della batteria.

“Abbiamo preso celle che si caricano da zero al 100% in un’ora. Lo addebitiamo dal 10 all’80% in dieci minuti. Lo facciamo migliaia di volte e dovrebbero durare solo 300 cicli”, ha detto Heenan, aggiungendo che potrebbero continuare all’infinito: “Non siamo nemmeno vicini al limite.

Inoltre, il campo magnetico del pad non è molto forte. Secondo Heenan, più o meno equivalente a una calamita per cartoline. Ciò indica che il consumo energetico per alimentare il pad potrebbe non essere elevato. L’utilizzo inoltre non pregiudica la garanzia sul veicolo o sulla batteria.