Nyck de Vries si è ritirato da AlphaTauri, sostituito da Daniel Ricciardo. E questo dal Gran Premio d’Ungheria. Questa era la notizia che circolava nel mondo della formula poche decine di ore fa. Resta inteso che i fan sono ora curiosi di vedere cosa farà l’australiano nella seconda squadra della Red Bull. Tuttavia, il caposquadra austriaco Christian Horner è apparso entusiasta del suo coinvolgimento, soprattutto dopo i test di Silverstone.

Il pilota olandese Nyck de Vries ha avuto la possibilità di guidare per la sua seconda squadra Red Bull dell’anno. Tuttavia, il vincitore del campionato di Formula 2 (2019) e il vincitore della stagione di Formula E 2020/21 non aggiungeranno altri chilometri in Formula 1.

De Vries ha scioccato il mondo delle regine del motorsport l’anno scorso quando, come sostituto di Alex Albon alla Williams, ha ottenuto un nono posto al Gran Premio d’Italia e ha segnato due punti preziosi per la squadra.

Ma quest’anno è stata una grande miseria, in termini di piloti e risultati. De Vries deve ancora segnare un punto in questa stagione ed è il peggior pilota in campo titolare insieme a Logan Sargeant. Inoltre, è stato spesso battuto dal suo compagno di squadra Júki Cunoda.

Tuttavia, molti sono rimasti sorpresi dal fatto che De Vries abbia ricevuto solo dieci primi premi. Rispetto a Cunoda che è in F1 dalla stagione 2021, i numeri sono minuscoli.

Helmut Marko ha continuato a proteggere il concorrente giapponese per quasi due anni. E oggettivamente, è praticamente impossibile dire che Cunoda avrebbe fatto qualcosa di miracoloso su AlphaTauri durante quel periodo.

Ma la F1 mostra quanto sia duro il mondo. Marko, in qualità di consigliere della Red Bull, ha recentemente rivelato il vero motivo per cui De Vries è stato licenziato. Ed è abbastanza semplice: risultati tragici e miglioramenti quasi nulli.

Nessun risultato, pilota poco interessante?

Ma d’altra parte, non puoi davvero capire le cose con uno dei posti singoli più lenti della griglia. Tuttavia, guardando indietro, possiamo dire che De Vries non era un pilota molto attraente in termini di marketing, né c’erano grandi sponsor dietro di lui.

Ricciardo era un uomo di spettacolo in questo senso e un uomo che piaceva a tutti. Può attirare l’attenzione su di sé e, per quanto riguarda le pubbliche relazioni, l’australiano è davvero un uomo di grande interesse.

Così Ricciardo avrà l’opportunità di ricominciare la sua carriera all’AlphaTauri. L’Australia tornerà dopo dieci anni nella squadra di Faenza. Ha trascorso le stagioni 2012 e 2013 con la squadra allora chiamata Torro Rosso.

Test riuscito a Silverstone

Il 34enne è stato il pilota di riserva della Red Bull fino a poco tempo fa e si dice che le conoscenze acquisite dalla guida al simulatore abbiano giocato a suo favore. Ricciardo ha poi confermato i risultati in pista testando le nuove gomme Pirelli sul circuito di Silverstone.

E come riportato dal server ufficiale della F1, Ricciardo ha stabilito un record di tempo che lo avrebbe catapultato in prima fila durante le qualifiche con Max Verstappen. Tuttavia, va notato che gli australiani hanno testato una varietà di pneumatici che non richiedevano un termoforo.

Fu allora che divenne chiaro che De Vries si sarebbe definitivamente ritirato dall’AlphaTauri e che Ricciardo avrebbe preso il suo posto.

“È stato bello vedere Daniel non perdere la sua forma anche durante i (sei mesi – ndr) che ha trascorso fuori dall’abitacolo delle corse,” ha detto Christian Horner in un’intervista per Sito ufficiale F1.

“Il tempismo durante il test delle gomme è stato molto competitivo. È stato un viaggio davvero memorabile e non vediamo l’ora di vedere cosa riserverà il resto della stagione a Daniel alla Scuderia AlphaTauri”. ha aggiunto il boss della Red Bull.

La Formula 1 ha dato ancora una volta ai suoi fan qualcosa da guardare con impazienza durante la seconda metà della stagione. Ricciardo approfitterà di questa opportunità o Cunoda lo travolgerà con la sua prestazione e chiuderà definitivamente la carriera dell’australiano?

Risorsa: F1, sport automobilistico